過度添加潤滑脂造成危害

2012-08-02   來源：潤滑油情報網

潤滑脂，是指稠厚的油脂狀半固體，用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調制而成。

正確使用潤滑脂　　

所加注的潤滑量要適當：加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3-1/2。但根據具情況，有時則應在軸承邊緣涂脂而實行空腔潤滑。 　　

注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用：避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對脂產生滴點下降，錐入度增大和機械安定性下降等不良影響。　　

重視更換新脂工作：由于潤脂品種、質量都在不斷地改進和變化，老設備改用新潤滑脂時，應先經試驗，試用后方可正式使用；在更換新脂時，應先清除廢潤滑脂，將部件清洗干凈。在補加潤滑脂時，應將廢潤脂擠出，在排脂口見到新潤滑脂時為止�！　�

重視加注潤滑脂過程的管理：在領取和加注潤滑脂前，要嚴格注意容器和工具的清潔，設備上的供脂口應事先擦拭干凈，嚴防機械雜質、塵埃和砂粒的混入�！　∽⒁饧竟�(jié)用脂的及時更換：如設備所處環(huán)境的冬季和夏李和溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結果都將適得其反。 　　

注意定期加換潤滑脂：潤滑脂的加換時間應根據具體使用情況而定，既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費。

不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂：防止失油變硬、混入水分或被污染變質，并且應存放于陰涼干燥的地方。

過度注脂帶來危害

最近的一次在線調查顯示，70%的潤滑油專業(yè)人士相信，過度注脂在他們的企業(yè)中已經成為一個痼疾。

當要給軸承再次添加潤滑脂時，超量通常不是更佳的選項，事實上，還會成為一次代價昂貴的錯誤。注脂應該按一定的頻率，正確計算，以決定每一次再潤滑所需的脂量。決定所需脂量的因素主要基于軸承及軸承腔的尺寸。

過度注脂會導致運行高溫，密封失效，在給導電發(fā)動機注脂時則帶來能量損耗及失效的后果。避免這些問題的最好途徑是建立一個維護系統(tǒng)，通過計算決定正確的潤滑脂量及再潤滑頻率，以及利用信息反饋工具。 

久而久之，隨著熱量的產生，油液不斷滲出，最后，油脂會變稠，成為一塊堅硬的堆積物，削弱了油脂的潤滑性，甚至防礙了新的潤滑脂到達軸承的核心部位。結果是加速了滾動元件的磨損，然后造成機件的失效。

過度注脂的另一個負面結果是密封損害。注脂槍可以達到15,000 psi的壓力，當你向一個軸承腔過度注脂的時候，密封口會裂開，令水和灰塵等污染物進入軸承腔。記住，密封口通常在大約500 psi壓力時就會失效。

過多的壓力還會損害單重及雙重屏蔽的軸承，使面向潤滑脂的屏蔽面倒塌到軸承座圈里，導致磨損和最終的失效。當過度注脂時，注脂槍產生過多的壓力，容易發(fā)生由于熱量（高運行溫度）而形成的堅硬、固化的潤滑脂裂開而直接被送入軸承軌道的現象。

除了潤滑脂會影響發(fā)動機線圈的情況外，電動發(fā)動機腔過度注脂的結果與軸承上的應用頗為相似。當被全部注滿潤滑脂后，發(fā)動機軸承將由于轉動而產生過多的熱量。結果是能量的損耗，以及油液析出和潤滑脂增稠劑硬化速度的加快。此外，注脂槍產生的高壓還會導致潤滑脂流入軸及內軸承蓋之間，還被擠壓到發(fā)動機之中去。長時間，將會導致電動發(fā)動機線圈被潤滑脂所覆蓋，發(fā)生線圈絕緣及軸承損壞的后果。

建立一套維護流程是解決過度注脂問題的關鍵。每一個潤滑件，無論它是一個軸承腔或一個電動發(fā)動機，都應該被當作一種資產進行追蹤，對其進行維護及檢查的行程計劃要保持記錄。雖然維護系統(tǒng)的最初設置可能需要花很多時間及投入艱苦的工作，但最終的結果將會產生重大的影響。

一旦已經作出計劃，首先，你將需要確定應用在每個潤滑件上的時機及潤滑脂量。具體的注脂量可以用一條簡單的方程式來計算：

G = 0.114 x D x B

這里：G=潤滑脂的量（盎司）

D=鏜孔直徑（英寸）

B=軸承寬度（英寸） 

其次，校準所有在用的注脂槍，對技術人員按正確的程序進行應用培訓。校準注脂槍非常簡單。你所需要的僅是注脂槍及一個郵包稱。確定注脂槍注脂一次的重量可以讓你算出注入每盎司潤滑脂所需的次數。這可以幫助你在每一次使用時都能保證用量的精確性。

確定了正確的用量后，是時候建立正確的頻率了。有多種方法可以估計再注脂的頻率，例如各種各樣的表格及圖表。確定頻率的要素包括負荷、運作時間、軸承類型、速度、溫度及環(huán)境。

反饋工具對精確調整頻率是有幫助的。例如，使用超聲設備是其中一種最優(yōu)化準確頻率的絕佳方式，還有助于建立維護流程。

在再潤滑過程中，建立適當的程序以及檢查是維護流程的另一個重要部分。其中一個基本步驟是：填注及減壓裝置周邊區(qū)域的清潔。確保潤滑脂排出閥能自如地移動或排放塞已被移除。檢查一下，確保排放通道是干凈的，沒有任何涸化的潤滑脂會堵塞通道，以致不能排放。

給軸承腔加注經過計算的準確脂量，緩慢加注，使由于額外壓力而導致的堵塞發(fā)生降到最低。讓發(fā)動機在注脂過程中及注脂后保持運轉，以排出那些多余的潤滑脂。在重新設置凈化端口或底端油脂排放閥并清潔多余油脂區(qū)域之前，確實應該這樣做。

控制過度注脂的竅門

當你感覺到不正常的反壓力時，停止注脂。

務必確保排出口清潔，沒有任何堵塞通道的殘渣或老化的、堅硬的硬塊。

考慮給注脂槍安裝壓力計。

注脂時，每隔幾秒就緩慢地將油脂注入軸承。過快的舉動會引起密封受損，并令潤滑脂不能恰如其分地被分布到整個軸承中去。

潤滑脂與潤滑油相比具有以下八大優(yōu)點：

l        與具有可比粘度的潤滑油相比，潤滑脂具有更高的承載能力和更好的阻尼減震能力�！　�

l        由于稠化劑結構體系的吸收作用，潤滑脂具有較低的蒸發(fā)速度。因此在缺油脂潤滑（Starvation Lubrication）狀態(tài)下，特別是在高溫和長周期運行中，潤滑脂具有更好的特性。 　　

l        由于稠化劑結構的毛細管作用，與可比粘度的潤滑油相比，潤滑脂的基礎油爬行傾向小。　　

l        潤滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固體或流體污染物的侵入，有利于在潮濕和多塵環(huán)境中使用�！　�

l        潤滑脂能牢固地粘附在被潤滑表面上，即使在傾斜甚至垂直表面上也不流失。在外力作用下，它產生形變，能夠像油一樣流動；一旦去掉外力，它又恢復到原始狀態(tài)，停止流動。因此，潤滑脂能在敞開的或密封不良的摩擦部件上工作。　　

l        用潤滑脂可簡化設備的設計與維護，可以省掉油潤滑系統(tǒng)常常需要油泵，冷卻器，濾油器等，從而節(jié)省了設備費用。　　

l        由于潤滑脂粘附性好，不易流失，所以在停機后再啟動仍可保持滿意的潤滑狀態(tài)。　　

l        用潤滑脂通常只需要將少量潤滑脂涂于被潤滑表面，因而可大大節(jié)約油品的需求量。這對于能源緊缺的當今無疑是意義重大的。　　

正是由于潤滑脂具有以上的優(yōu)點，所以潤滑脂和脂潤滑越來越受到人們的重視。全世界的滾動軸承約有80%采用脂潤滑，滑動軸承也有20%用脂潤滑，就連一向用油潤滑的齒輪箱，目前也有許多向著脂代油的方向發(fā)展�！　�

潤滑脂也有缺點，主要是冷卻散熱性能差，內摩擦阻力較大，供脂換脂不如油方便，因而其應用受到一定限制。