威尼升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油為長(zhǎng)途貨車(chē)保駕護(hù)航
2012-10-11 來(lái)源：潤(rùn)滑油情報(bào)網(wǎng)
摘要：近日，本刊記者受邀跟隨意大利化學(xué)商務(wù)總監(jiān)Angel Schettino 先生一行，前往意大利VERUS（威尼升）潤(rùn)滑油陜西地區(qū)終端市場(chǎng)調(diào)查。在走訪中，我們了解到了目前長(zhǎng)途貨運(yùn)行業(yè)的一些嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)...
——西安長(zhǎng)途貨車(chē)司機(jī)行車(chē)狀況走訪實(shí)錄
近日，本刊記者受邀跟隨意大利化學(xué)商務(wù)總監(jiān)Angel Schettino 先生一行，前往意大利VERUS（威尼升）潤(rùn)滑油陜西地區(qū)終端市場(chǎng)調(diào)查。在走訪中，我們了解到了目前長(zhǎng)途貨運(yùn)行業(yè)的一些嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。
貨車(chē)司機(jī)原屬于“高危高薪”職業(yè)，雖然運(yùn)輸途中充斥著危險(xiǎn)，但收入也相當(dāng)可觀。然而近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的油價(jià)猶如坐過(guò)山車(chē)般瘋漲、高速公路過(guò)路收費(fèi)不少，使得物流行業(yè)利潤(rùn)空間一再減少，貨車(chē)司機(jī)的收入也隨之而銳減。在記者走訪過(guò)程中，有司機(jī)透露，相同的路程，以前跑一趟長(zhǎng)途來(lái)回能賺7000元，現(xiàn)在的利潤(rùn)只有2000多元，不及以前的1/3，不少司機(jī)由此萌發(fā)了“轉(zhuǎn)讓車(chē)輛改做他行”的念頭。
貨車(chē)司機(jī)林先生從27歲開(kāi)始“跑長(zhǎng)途”，至今已有17年的時(shí)間。他告訴記者，雖然貨運(yùn)工作十分辛苦，但在90年代中期，司機(jī)的收入算得上相當(dāng)豐厚。“那時(shí)候油費(fèi)便宜，一升才一塊多。”然而，踏入21世紀(jì)，油價(jià)逐漸上漲，尤其是近幾年來(lái)，高油價(jià)和過(guò)路費(fèi)讓貨車(chē)司機(jī)們叫苦連天，本來(lái)十分可觀的收入也逐年下降。“現(xiàn)在一升油要7塊多，而高速公路收取過(guò)路費(fèi)是計(jì)重的。”林司機(jī)表示，雖然高速公路路況比較好走，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，但運(yùn)輸成本也比以前高出很多，加之行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，運(yùn)費(fèi)被壓得很低，利潤(rùn)空間被擠壓得非常小。與長(zhǎng)時(shí)間駕駛的艱辛以及所需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相比，“付出跟收獲有些不成正比”。
林司機(jī)坦言，除了行車(chē)費(fèi)用高外，高速公路行駛中還可能“踩陷阱”。在一些人煙稀少或者較為偏僻的高速路段，有不法分子故意在路同上擺放鐵釘扎破車(chē)胎，一旦車(chē)輛不幸“中招”，馬上就有好幾個(gè)人圍上來(lái)，即使換輪胎本來(lái)是司機(jī)“自己能搞定的事”，但在他們的脅迫下，也只能乖乖掏錢(qián)接受達(dá)數(shù)百元的高價(jià)“修車(chē)費(fèi)”。“有時(shí)候辛辛苦苦載一批貨，最終還是幾乎等于白走一趟。”林司機(jī)告訴記者。
聽(tīng)到此處，記者也為貨運(yùn)司機(jī)的生存現(xiàn)狀而倍感辛酸。眼下，外部環(huán)境的改變暫時(shí)無(wú)能為力，司機(jī)們只能希望自己的車(chē)輛保持較好的狀態(tài)，能順順利利地把一趟長(zhǎng)途跑下來(lái)。一直負(fù)責(zé)為這些車(chē)輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)的修理廠負(fù)責(zé)人劉師傅表示：“我能為大家做的就是全心全力保證車(chē)輛各部位的狀況良好，盡量讓車(chē)輛在行駛過(guò)程不出任何運(yùn)行問(wèn)題。同時(shí)，我還要為你們使用的所有維修保養(yǎng)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，通過(guò)良好的維護(hù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)提高效率，節(jié)省燃油。”
劉師傅發(fā)自肺腑的心聲讓記者頗為感動(dòng)。林司機(jī)滿懷感激地告訴我們：劉師傅是一個(gè)非常專業(yè)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)專家，自己也是幾年前通過(guò)別的同行介紹來(lái)的，這些年大家都把車(chē)輛交給劉師傅來(lái)維修和保養(yǎng)。他不僅為大家養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還經(jīng)常傳授一些行駛途中突發(fā)問(wèn)題的解決小竅門(mén)，大家都很信任他。“上個(gè)月，劉師傅給我們的發(fā)動(dòng)機(jī)更換了意大利VERUS（威尼升）潤(rùn)滑油柴機(jī)油，我跑了一趟廣州回來(lái)后跟幾個(gè)同行進(jìn)行了交流，覺(jué)得效果不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)有力了，油壓也很穩(wěn)定，燃油比原來(lái)少用了大概500-600塊，劉師傅告訴我們說(shuō)換過(guò)幾次以后效果會(huì)更好。”
此時(shí)，意大利化學(xué)商務(wù)總監(jiān)Angel Schettino先生也通過(guò)翻譯告訴大家，“今后公司會(huì)提供更多更好的產(chǎn)品來(lái)輔助大家，希望你們有任何想法和建議也第一時(shí)間告訴我們。”
貨車(chē)司機(jī)原屬于“高危高薪”職業(yè)，雖然運(yùn)輸途中充斥著危險(xiǎn)，但收入也相當(dāng)可觀。然而近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的油價(jià)猶如坐過(guò)山車(chē)般瘋漲、高速公路過(guò)路收費(fèi)不少，使得物流行業(yè)利潤(rùn)空間一再減少，貨車(chē)司機(jī)的收入也隨之而銳減。在記者走訪過(guò)程中，有司機(jī)透露，相同的路程，以前跑一趟長(zhǎng)途來(lái)回能賺7000元，現(xiàn)在的利潤(rùn)只有2000多元，不及以前的1/3，不少司機(jī)由此萌發(fā)了“轉(zhuǎn)讓車(chē)輛改做他行”的念頭。
貨車(chē)司機(jī)林先生從27歲開(kāi)始“跑長(zhǎng)途”，至今已有17年的時(shí)間。他告訴記者，雖然貨運(yùn)工作十分辛苦，但在90年代中期，司機(jī)的收入算得上相當(dāng)豐厚。“那時(shí)候油費(fèi)便宜，一升才一塊多。”然而，踏入21世紀(jì)，油價(jià)逐漸上漲，尤其是近幾年來(lái)，高油價(jià)和過(guò)路費(fèi)讓貨車(chē)司機(jī)們叫苦連天，本來(lái)十分可觀的收入也逐年下降。“現(xiàn)在一升油要7塊多，而高速公路收取過(guò)路費(fèi)是計(jì)重的。”林司機(jī)表示，雖然高速公路路況比較好走，節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間，但運(yùn)輸成本也比以前高出很多，加之行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，運(yùn)費(fèi)被壓得很低，利潤(rùn)空間被擠壓得非常小。與長(zhǎng)時(shí)間駕駛的艱辛以及所需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)相比，“付出跟收獲有些不成正比”。
林司機(jī)坦言，除了行車(chē)費(fèi)用高外，高速公路行駛中還可能“踩陷阱”。在一些人煙稀少或者較為偏僻的高速路段，有不法分子故意在路同上擺放鐵釘扎破車(chē)胎，一旦車(chē)輛不幸“中招”，馬上就有好幾個(gè)人圍上來(lái)，即使換輪胎本來(lái)是司機(jī)“自己能搞定的事”，但在他們的脅迫下，也只能乖乖掏錢(qián)接受達(dá)數(shù)百元的高價(jià)“修車(chē)費(fèi)”。“有時(shí)候辛辛苦苦載一批貨，最終還是幾乎等于白走一趟。”林司機(jī)告訴記者。
聽(tīng)到此處，記者也為貨運(yùn)司機(jī)的生存現(xiàn)狀而倍感辛酸。眼下，外部環(huán)境的改變暫時(shí)無(wú)能為力，司機(jī)們只能希望自己的車(chē)輛保持較好的狀態(tài)，能順順利利地把一趟長(zhǎng)途跑下來(lái)。一直負(fù)責(zé)為這些車(chē)輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)的修理廠負(fù)責(zé)人劉師傅表示：“我能為大家做的就是全心全力保證車(chē)輛各部位的狀況良好，盡量讓車(chē)輛在行駛過(guò)程不出任何運(yùn)行問(wèn)題。同時(shí)，我還要為你們使用的所有維修保養(yǎng)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，通過(guò)良好的維護(hù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)提高效率，節(jié)省燃油。”
劉師傅發(fā)自肺腑的心聲讓記者頗為感動(dòng)。林司機(jī)滿懷感激地告訴我們：劉師傅是一個(gè)非常專業(yè)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)專家，自己也是幾年前通過(guò)別的同行介紹來(lái)的，這些年大家都把車(chē)輛交給劉師傅來(lái)維修和保養(yǎng)。他不僅為大家養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還經(jīng)常傳授一些行駛途中突發(fā)問(wèn)題的解決小竅門(mén)，大家都很信任他。“上個(gè)月，劉師傅給我們的發(fā)動(dòng)機(jī)更換了意大利VERUS（威尼升）潤(rùn)滑油柴機(jī)油，我跑了一趟廣州回來(lái)后跟幾個(gè)同行進(jìn)行了交流，覺(jué)得效果不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)有力了，油壓也很穩(wěn)定，燃油比原來(lái)少用了大概500-600塊，劉師傅告訴我們說(shuō)換過(guò)幾次以后效果會(huì)更好。”
此時(shí)，意大利化學(xué)商務(wù)總監(jiān)Angel Schettino先生也通過(guò)翻譯告訴大家，“今后公司會(huì)提供更多更好的產(chǎn)品來(lái)輔助大家，希望你們有任何想法和建議也第一時(shí)間告訴我們。”
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