奧吉娜首屆（北京）風(fēng)電自主創(chuàng)新高峰論壇邀請(qǐng)函及專家介紹

2015-01-22 作者：潤(rùn)滑油情報(bào)   來源：潤(rùn)滑油情報(bào)

摘要：中國(guó)無疑已成為世界風(fēng)電“大佬”，然，若按科技含量測(cè)定，中國(guó)恐怕還只是個(gè)世界風(fēng)電“小仔”。長(zhǎng)期以往，我們習(xí)以為然地把“大”與“強(qiáng)”相提、把“小”與“弱”并論，以大為榮、小為恥。但，過去中國(guó)三十年的發(fā)展證明此認(rèn)識(shí)謬矣···

     

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者、技術(shù)管理者：

中國(guó)無疑已成為世界風(fēng)電“大佬”，然，若按科技含量測(cè)定，中國(guó)恐怕還只是個(gè)世界風(fēng)電“小仔”。長(zhǎng)期以往，我們習(xí)以為然地把“大”與“強(qiáng)”相提、把“小”與“弱”并論，以大為榮、小為恥。但，過去中國(guó)三十年的發(fā)展證明此認(rèn)識(shí)謬矣！
         
    汽車產(chǎn)業(yè)30年整的發(fā)展，2014年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量高達(dá)2400萬輛，約占全世界的三分之一。我們一沒有整車設(shè)計(jì)能力、二沒有節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造能力、三沒有高效變速器設(shè)計(jì)制造能力，自主品牌汽車完全依靠購(gòu)買過時(shí)技術(shù)或仿造！鋼鐵產(chǎn)業(yè)，2014年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量估計(jì)超8億噸，可是，我們的特種汽車鋼板需要進(jìn)口、我們的坦克裝甲板比人家的厚、我們還造不出航母起降跑道所需鋼板！沒有人會(huì)相信，世界鋼鐵亞軍—河北能制造出優(yōu)質(zhì)特鋼！中國(guó)鋼鐵業(yè)基本是房地產(chǎn)的孿生兄弟，一棟棟高樓拔地而起，一座座青山揮之而去。唐山變?yōu)殇摱�，首都成了霾�?hellip;
         
    歷史證明，出讓市場(chǎng)沒能換回技術(shù)，卻換來了大街小巷里彌漫的PM2.5…
         
    最后再看看我們引以為豪的家電：我國(guó)承擔(dān)著全球家電市場(chǎng)近80%的產(chǎn)量，是名副其實(shí)的世界家電工廠�？墒�，我們沒有彩電需要的LED核心技術(shù)，她在三星、LG、夏普手中；我們也沒有發(fā)明冰箱空調(diào)之心臟——制冷壓縮機(jī)的任何關(guān)鍵技術(shù)，無不是從日本、德國(guó)、美國(guó)而舶來，家喻戶曉、如雷貫耳的“GL（請(qǐng)注意不是LG）掌握核心科技”廣告語，你懂的…
       
    俱往矣，市場(chǎng)根本換不來核心技術(shù)，誰也不會(huì)將看家本領(lǐng)拱手讓給別人，要想掌握核心技術(shù)、引領(lǐng)市場(chǎng)風(fēng)騷只能靠自己的頭腦�；蛟S，50年來對(duì)“造船不如買船，買船不如租船”之爭(zhēng)論應(yīng)當(dāng)劃上句號(hào)了，如此泱泱大國(guó)靠別人是不行的，走“獨(dú)立自主、自力更生、不  排斥外援”創(chuàng)新之路才是光明之道，我國(guó)的兩彈一星、航天科技就是最堅(jiān)實(shí)有利的證據(jù)。
       
    看今朝風(fēng)電，我國(guó)總裝機(jī)量突破1億千瓦、并網(wǎng)容量跨越9000萬千瓦、年發(fā)電量達(dá)1750億千瓦時(shí)。美國(guó)總裝機(jī)量6100萬千瓦（2013下同）、德國(guó)3400萬千瓦。七年不到，我國(guó)風(fēng)電完成趕德超美，真可謂是新的“大躍進(jìn)”。近期，國(guó)務(wù)院又印發(fā)《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃（2014-2020）》明確指出，到2020年風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到2億千瓦，六年將再翻一番。毋容置疑，風(fēng)電二次“大躍進(jìn)”的號(hào)角又吹響了！為此，我們更加需要冷靜思考，我們有自己的風(fēng)電核心技術(shù)嗎？會(huì)不會(huì)步我國(guó)汽車、家電、鋼鐵行業(yè)之后塵？！民族風(fēng)電企業(yè)是不是要在科技自主創(chuàng)新上有所作為、大有作為？！
       
    奧吉娜作為24年致力于高端潤(rùn)滑劑研發(fā)制造的科技型民營(yíng)企業(yè)，曾在汽車油品市場(chǎng)上與日本、美國(guó)產(chǎn)品爭(zhēng)天下，是為中國(guó)汽車整車廠配套最多的民族品牌。今天，憑借自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)獨(dú)一無二的PAO全合成油制造技術(shù)，我們勇闖風(fēng)電潤(rùn)滑天地，欲與美孚、殼牌試比高。PAO是世界公認(rèn)的性能最佳的主力合成潤(rùn)滑油，在軍事、汽車、鋼鐵、航空、醫(yī)藥領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，更是當(dāng)今世界風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑的首選。美孚是該技術(shù)的原研者，從不申請(qǐng)專利，一直處于高度機(jī)密狀態(tài)。奧吉娜完全是靠從基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)研究開始，歷時(shí)39個(gè)月，經(jīng)過159次四級(jí)放大試驗(yàn)才獲成功，填補(bǔ)了我國(guó)在此領(lǐng)域30余年的空白。依托PAO，奧吉娜SHG Extratrans風(fēng)電增速箱齒輪油于2009年10月獲西門子SIMENS—弗蘭德FLENDER技術(shù)認(rèn)證，逐漸被整機(jī)廠、風(fēng)場(chǎng)試用認(rèn)可。同時(shí)，魏國(guó)平博士大膽提出對(duì)風(fēng)電機(jī)組“抽血體檢”理論設(shè)想，與相關(guān)的軍事院校、軍區(qū)裝備部合作，成功開發(fā)出互聯(lián)網(wǎng)上的《風(fēng)電機(jī)組潤(rùn)滑與磨損診斷預(yù)警平臺(tái)》，預(yù)報(bào)機(jī)組潛在重大機(jī)械故障，最大限度地降低運(yùn)營(yíng)成本。該項(xiàng)目獲得國(guó)家能源局“2012 年度國(guó)家能源科技進(jìn)步獎(jiǎng)”三等獎(jiǎng)，據(jù)檢索，或?yàn)槭澜缡讋?chuàng)。
       
    我們深知，中國(guó)風(fēng)電亟待自主創(chuàng)新，奧吉娜所做的還十分微小，但我們?cè)敢饨柚�此峰�?huì)與來自全國(guó)各地科研院所、風(fēng)電設(shè)備制造商、運(yùn)營(yíng)商的專家、學(xué)者、技術(shù)管理者分享我們的感悟，共商我國(guó)風(fēng)電科技自主創(chuàng)新發(fā)展的大計(jì)，盡民族企業(yè)、科技工作者的綿薄之力。因?yàn)椋�中�?guó)風(fēng)電興旺牽系祖國(guó)的藍(lán)天碧水，所以，我你他人人皆有責(zé)！
      
    在此，誠(chéng)意邀請(qǐng)您蒞臨2015奧吉娜首屆（北京）風(fēng)電自主創(chuàng)新高峰論壇！邀您昆侖“論劍”！
論壇專家介紹及演講題目

魏國(guó)平，1983年畢業(yè)于大連工學(xué)院化工系，先從師于我國(guó)著名染料學(xué)家侯毓汾教授（曾任中國(guó)染料學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)），后從師于我國(guó)物理化學(xué)家李呂輝教授（其受教于中國(guó)物理化學(xué)奠基人之一黃子卿教授），1984年公派法國(guó)留學(xué)。
     
1985年獲法國(guó)分子化學(xué)碩士學(xué)位、1988年獲法國(guó)應(yīng)用（石油）化學(xué)博士學(xué)位，教授級(jí)高級(jí)工程師，民建黨成員，三屆遼寧省人大代表，沈陽市工商聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)、遼寧省歸國(guó)博士聯(lián)合會(huì)副理事長(zhǎng)。沈陽奧吉娜集團(tuán)締造者，中國(guó)高粘度PAO合成潤(rùn)滑油首創(chuàng)者、環(huán)境友好型化工的踐行者，實(shí)驗(yàn)室成果工業(yè)化的推動(dòng)者

演講題目：中國(guó)風(fēng)電亟待自主創(chuàng)新，大數(shù)據(jù)推動(dòng)建立中國(guó)主齒輪箱可靠性聯(lián)盟(CGRC)

柳卸林 ，中國(guó)科學(xué)院研究生院管理學(xué)院副院長(zhǎng)，教授，博士生導(dǎo)師。1982獲北京大學(xué)學(xué)士，1985獲中國(guó)科學(xué) 院碩士，1994年獲清華大學(xué)管理學(xué)博士。1985至1996年在清華大學(xué)任教。1996-2006.6，國(guó)家科技部中國(guó)科學(xué)技術(shù)促進(jìn)發(fā)展研究中心研究員。美國(guó)麻省理工學(xué)院斯隆管理學(xué)院，日本一橋大學(xué)創(chuàng)新研究所客座教授。2000年榮獲國(guó)家教育部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)�！犊茖W(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理》主編。長(zhǎng)期從事技術(shù)創(chuàng)新的管理，科技政策、產(chǎn)業(yè)政策等研究工作。

演講題目：中國(guó)新興產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的新趨勢(shì)與新政策

任東明，博士，國(guó)家發(fā)改委能源研究所可再生能源發(fā) 展中心副主任，長(zhǎng)期從事可再生能源資源評(píng)價(jià)和發(fā)展政策研究。在美國(guó)能源基金會(huì)可持續(xù)能源項(xiàng)目，中國(guó)可再生能源規(guī)�；�發(fā)展項(xiàng)目， 國(guó)家能源辦國(guó)家能源戰(zhàn)略研究
項(xiàng)目，中國(guó)工程院中國(guó)可再生能源發(fā)展戰(zhàn)略研究項(xiàng)目等數(shù)十個(gè)項(xiàng)目中任課題組長(zhǎng)及主要完成人。

演講題目：中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)展望及自主創(chuàng)新政策

張晨輝，現(xiàn)任清華大學(xué)機(jī)械工程系，摩擦學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，副研究員。畢業(yè)于清華大學(xué)精密儀器與機(jī)械學(xué)系，博士學(xué)位。先后承擔(dān)過國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃973項(xiàng)目課題、自然科學(xué)基金課題、國(guó)際合作項(xiàng)目等多項(xiàng)
科研任務(wù)。目前承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金“基于水合作用的超滑現(xiàn)象及機(jī)理研究”、國(guó)家自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年基金“超滑規(guī)律和機(jī)理研究”、國(guó)家納米重大研究計(jì)劃“納米尺度下液態(tài)超潤(rùn)滑機(jī)理與實(shí)驗(yàn)研究”等項(xiàng)目。

演講題目：基礎(chǔ)科學(xué)推動(dòng)風(fēng)電摩擦學(xué)的創(chuàng)新展望
    
    盧永要，現(xiàn)任威能極風(fēng)力驅(qū)動(dòng)（天津）有限公司技術(shù)部經(jīng)理。先后畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)工程機(jī)械專 業(yè)，天津大學(xué)材料學(xué)專業(yè)，碩士學(xué)位。

演講題目：風(fēng)機(jī)主齒輪箱的潤(rùn)滑設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)

譚偉能，自1988年開始在潤(rùn)滑油行業(yè)工作，涉及多個(gè)潤(rùn)滑油行業(yè)領(lǐng)域。他目前在路博潤(rùn)公司的職位是液壓油、齒輪油及潤(rùn)滑脂的亞洲區(qū)業(yè)務(wù)經(jīng)理。譚偉能先生目前常駐新加坡，為亞洲區(qū)域的路博潤(rùn)客戶提供工業(yè)潤(rùn)滑油相關(guān)的市場(chǎng)與技術(shù)支持。譚偉能先生就讀加拿大的沃特盧大學(xué)（University of Waterloo）獲得榮譽(yù)化學(xué)學(xué)士學(xué)位。

演講題目：風(fēng)機(jī)主齒輪箱潤(rùn)滑油規(guī)范及評(píng)價(jià)測(cè)試方法

李紅坡，沈陽化工大學(xué)有機(jī)化學(xué)本科，東北大學(xué)化工工程碩士。沈陽奧吉娜化工有限公司董事長(zhǎng)助理，研發(fā)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人

演講題目：1.奧吉娜風(fēng)電齒輪油SHG弗蘭德認(rèn)證  2. 奧吉娜自主研發(fā)PAO介紹 3. 奧吉娜聯(lián)合中國(guó)人民解放軍軍械工程學(xué)院、沈陽軍區(qū)裝備部自主創(chuàng)新開發(fā)“風(fēng)電潤(rùn)滑與磨損診斷預(yù)警平臺(tái)”介紹

王宏志,大連海事大學(xué)，輪機(jī)工程學(xué)院，教授,碩士生導(dǎo)師。大連海事大學(xué)油液檢測(cè)中心主任。中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)分會(huì)油液監(jiān)測(cè)技術(shù)委員會(huì)委員。目前主要從事狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷與預(yù)測(cè)預(yù)警技術(shù)的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究工作。應(yīng)用SCM和ECM技術(shù)，已經(jīng)取得較好的應(yīng)用成果，并已擴(kuò)展到機(jī)車、汽車、風(fēng)電、能源等領(lǐng)域。主持和參加863“風(fēng)電軸承綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)研制”1項(xiàng)、重大裝備研制1項(xiàng)、船用柴油機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目1項(xiàng)，企業(yè)委托項(xiàng)目若干，并與德國(guó)、新加坡、挪威方面開展高新技術(shù)合作。

演講題目：風(fēng)電機(jī)組齒輪及軸承狀態(tài)監(jiān)測(cè)與失效分析

賈軼軍，畢業(yè)于華北電力大學(xué)風(fēng)電工程專業(yè)，碩士學(xué)位， 高級(jí)工程師，現(xiàn)任中廣核風(fēng)電公司運(yùn)維事業(yè)部副經(jīng)理。97年開始從事風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目運(yùn)維、開發(fā)、建設(shè)及經(jīng)營(yíng)工作。發(fā)表風(fēng)電相關(guān)論文若干。

演講題目：風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)創(chuàng)新模式與應(yīng)用