冬季里的優(yōu)質(zhì)潤滑油—德國帝航潤滑油

2015-01-23 作者：潤滑油情報   來源：潤滑油情報

摘要：秋冬季節(jié)，隨著溫度的下降，機油會變得稠厚，從而喪失其流動性－即機油通過油泵在發(fā)動機中循環(huán)流動的能力。眾所周知，低溫且稠厚的機油不利于發(fā)動機進行泵送。當機油變得過于粘稠時，它甚至會完全停止流動。當機油在發(fā)動機中不能流動或完全靜止時···

秋冬季節(jié)，隨著溫度的下降，機油會變得稠厚，從而喪失其流動性－即機油通過油泵在發(fā)動機中循環(huán)流動的能力。眾所周知，低溫且稠厚的機油不利于發(fā)動機進行泵送。當機油變得過于粘稠時，它甚至會完全停止流動。當機油在發(fā)動機中不能流動或完全靜止時，一些發(fā)動機的重要零件在起動階段就得不到有效的潤滑，如此一來，當其相互接觸時即會產(chǎn)生磨損。為了能在寒冷天氣下有效地保護發(fā)動機，必須防止機油在低溫環(huán)境下變得過于稠厚，并保持其流動性以便機油實現(xiàn)流暢、穩(wěn)定的循環(huán)流動。

德國帝航潤滑油能夠在極端溫度條件下提供比傳統(tǒng)機油更好的發(fā)動機潤滑性能。例如，帝航潤滑油中含有更優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油，即便在零度以下的環(huán)境中，也能有效地提高其性能表現(xiàn)，使其能夠在汽車起動后及時地為發(fā)動機零件提供良好的保護。大多數(shù)傳統(tǒng)機油均屬于石蠟基機油，因此，當蠟分子在低溫下形成結(jié)晶時，此類機油就會變得十分稠厚。那么，泵送機油流經(jīng)整個發(fā)動機的時間就會延長，并且增加了汽車起動裝置和電池的工作負荷。與之相比，帝航潤滑油的石蠟含量較少，因而能夠在更低的溫度下保持著良好的流動性，并繼續(xù)為發(fā)動機提供出色的保護性能。