油價(jià)下跌中逆勢掘金的3大秘笈

2015-03-20 作者：潤滑油情報(bào)   來源：潤滑油情報(bào)

能源價(jià)格受到巨大沖擊的原因往往是經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重失衡——比如中東局勢緊張帶來對石油供給的恐慌；或者經(jīng)濟(jì)衰退造成需求萎縮，使得能源價(jià)格直線下降。

但這次油價(jià)暴跌并非全球危機(jī)所致。而是由于對歐洲、日本和中國經(jīng)濟(jì)增長的擔(dān)憂，以及沙特、俄羅斯、利比亞和美國石油產(chǎn)量的增加。

別指望生產(chǎn)商會減產(chǎn)，特別是在美國——在那里，蓬勃發(fā)展的頁巖油行業(yè)在油價(jià)下跌后仍可盈利。高盛（Goldman Sachs）分析師預(yù)計(jì)，2015年石油產(chǎn)量和消費(fèi)量都將上升，但供給的增長將超過需求。這應(yīng)該會進(jìn)一步壓低油價(jià)。以下將為大家介紹如何才能保護(hù)自己的投資組合并從石油供給過剩中獲利。

你的行動(dòng)計(jì)劃

降低新興市場配置。投資公司Osterweis首席執(zhí)行官馬修?柏勒指出，俄羅斯和伊朗需要油價(jià)保持在每桶100美元以上，來避免出現(xiàn)大量預(yù)算赤字。沙特則一直強(qiáng)硬地拒絕減產(chǎn)�；�金公司Forester Capital Management負(fù)責(zé)人湯姆?弗雷斯特說，如果沙特繼續(xù)這樣做，“其他新興市場就可能受到不利影響”。這是一個(gè)把新興市場投資份額降到5%的充分理由。

押注運(yùn)輸股。經(jīng)濟(jì)學(xué)家愛德華?亞德尼認(rèn)為，由于每加侖汽油價(jià)格預(yù)計(jì)將比2014年的高點(diǎn)低30美分，“交通運(yùn)輸行業(yè)將出現(xiàn)巨額利潤。”這幾年鐵路股一直高歌猛進(jìn)。因此，投資可以向較便宜的卡車運(yùn)輸企業(yè)或者航空公司傾斜，后者將從油價(jià)下跌和消費(fèi)支出增長中受益。SPDR標(biāo)普交通運(yùn)輸交易所交易基金（SPDR S&P Transportation ETF）的三分之二都投入了這些行業(yè)。

保留低油耗汽車概念股。定價(jià)網(wǎng)站TrueCar總裁約翰?克拉夫茨克說：“汽油價(jià)格下跌時(shí)，立即就會看到人們在選擇汽車方面所受的影響。”汽車廠商已經(jīng)開始打折銷售超級省油的汽車，比如，福特（Ford）�？怂闺妱�(dòng)車的售價(jià)最近下跌了6000美元�？死�夫茨克還預(yù)計(jì)，使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的中型和緊湊型轎車很快就會報(bào)出“極為美妙的價(jià)格”，它們每加侖汽油能跑30多英里（約50公里）。其他人可能會選擇更大的——SUV重新受到關(guān)注。但逆市操作也許能帶來長線收益。