恒大、騰訊、阿里紛紛投資，油品O2O風(fēng)口將至？

2015-10-12 作者：潤(rùn)滑油情報(bào)   來(lái)源：潤(rùn)滑油情報(bào)

摘要：人們消費(fèi)水平的提高，加上人口的增多以及生活節(jié)奏的加快，對(duì)汽車(chē)的需求可以說(shuō)是有增無(wú)減。而作為衣食住行之一的剛性需求，汽車(chē)市場(chǎng)必然帶來(lái)一系列的潛在市場(chǎng)。例如之前的打車(chē)O2O、洗車(chē)O2O、修車(chē)O2O以及現(xiàn)在正在發(fā)展的油品O2O，都是符合人們的需求而客觀存在的···

O2O近期又瞄準(zhǔn)了能源業(yè)，業(yè)界紛紛傳來(lái)阿里、騰訊、以及地產(chǎn)巨頭恒大對(duì)能源尤其是石油產(chǎn)業(yè)的投資引起了各界的關(guān)注，巨頭們紛紛希望打造“互聯(lián)網(wǎng)+能源”的油品O2O平臺(tái)，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)絕對(duì)異常精彩。
 
    除了私營(yíng)巨頭以外，此前，中石化等國(guó)企巨頭已經(jīng)在積極試水。中石化已經(jīng)先后與包括大潤(rùn)發(fā)、順豐、復(fù)星、騰訊、海爾在內(nèi)的10家公司簽訂業(yè)務(wù)框架合作協(xié)議。根據(jù)中石化的規(guī)劃，未來(lái)將在發(fā)展油品業(yè)務(wù)的同時(shí)，拓展O2O的平臺(tái)服務(wù)。
 
    而8月份騰訊入股中石化、恒大打造互聯(lián)網(wǎng)油品O2O平臺(tái)，阿里巴巴試水能源等民營(yíng)資本的巨頭，也紛紛顯示出能源和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的潛力。這場(chǎng)戰(zhàn)役打響，誰(shuí)能夠成為最后的贏家，還是猶未可知。而行業(yè)自身的發(fā)展過(guò)程也必定不會(huì)一帆風(fēng)順。
 
    一、恒大、騰訊、阿里相繼投資，為何紛紛青睞能源業(yè)
 
    新能源將成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)
 
    經(jīng)過(guò)了工業(yè)革命、科技革命以后。隨著人們生活水平的提高，大眾對(duì)綠色能源、節(jié)能減排的要求越來(lái)越高，因此新能源的發(fā)展將成為一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)，而新能源衍生的其他附加產(chǎn)品的價(jià)值也不容忽視，所以新能源成為繼互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)之后的又一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)是大勢(shì)所趨。
 
    大眾對(duì)汽車(chē)需求的增加以及汽車(chē)后O2O市場(chǎng)的發(fā)展
 
    人們消費(fèi)水平的提高，加上人口的增多以及生活節(jié)奏的加快，對(duì)汽車(chē)的需求可以說(shuō)是有增無(wú)減。而作為衣食住行之一的剛性需求，汽車(chē)市場(chǎng)必然帶來(lái)一系列的潛在市場(chǎng)。例如之前的打車(chē)O2O、洗車(chē)O2O、修車(chē)O2O以及現(xiàn)在正在發(fā)展的油品O2O，都是符合人們的需求而客觀存在的。
 
    高頻、高客單價(jià)、高價(jià)值用戶的行業(yè)特點(diǎn)
 
    油品O2O的行業(yè)特點(diǎn)是門(mén)檻低、用戶使用頻度高、單價(jià)高、用戶經(jīng)濟(jì)能力高等特點(diǎn)。這樣也就造成了一種產(chǎn)品盈利程度高的假象，所以各方資本爭(zhēng)相角逐。由于加油是剛性需求，所以市場(chǎng)比較廣闊，因此頻頻受到資本青睞。
 
    二、油品O2O經(jīng)濟(jì)收益頻頻下降，行業(yè)發(fā)展遇到哪些難題?
 
    中小型O2O平臺(tái)太多，僧多粥少
 
    前文提到過(guò)油品O2O的特點(diǎn)是行業(yè)門(mén)檻較低，所以創(chuàng)業(yè)型企業(yè)容易進(jìn)入，加上企業(yè)經(jīng)營(yíng)的根基尚淺，所以短時(shí)期之內(nèi)難以發(fā)展出自己的服務(wù)特色。眾多中小企業(yè)涌入的后果就是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，模仿程度高，增多粥少，難以盈利。
 
    對(duì)行業(yè)了解不足，線下資源不占優(yōu)勢(shì)
 
    傳統(tǒng)的加油站資源都是長(zhǎng)期由中石油和中石化大部分把控，所以外來(lái)資本對(duì)該行業(yè)的了解肯定不夠。而中石油中石化兩大企業(yè)對(duì)線下的布局耕耘已久，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要進(jìn)入的話，線下資源如何爭(zhēng)取也是一個(gè)重大的問(wèn)題。
 
    沒(méi)有技術(shù)壁壘，企業(yè)無(wú)法長(zhǎng)久經(jīng)營(yíng)
 
    油品O2O平臺(tái)既缺乏線下的行業(yè)背景，又沒(méi)有線上的行業(yè)壁壘，所以很輕易被模仿。企業(yè)如果需要持久發(fā)展的話，將會(huì)變得很難。針對(duì)該行業(yè)的特點(diǎn)來(lái)看，企業(yè)如何彰顯自己的實(shí)力、找到突破口是一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題。
 
    三、未來(lái)的油品O2O平臺(tái)可以如何改善和發(fā)展?
 
    提升服務(wù)質(zhì)量，建立客戶忠誠(chéng)度
 
    在產(chǎn)品都是同類(lèi)的條件下，服務(wù)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。為了盡快的搶奪市場(chǎng)和占領(lǐng)用戶喜好，企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡其所能地提高服務(wù)質(zhì)量，形成口碑效應(yīng)，從而建立強(qiáng)硬的客戶忠誠(chéng)度。只有客戶忠誠(chéng)度提高了，企業(yè)才可以發(fā)展和衍生其他的產(chǎn)品來(lái)拓展市場(chǎng)。
 
    增加產(chǎn)品附加值，促進(jìn)贏利點(diǎn)的形成
 
    O2O平臺(tái)除了加油服務(wù)，還可以提供修車(chē)、廣告代理、通訊服務(wù)等其他的服務(wù)項(xiàng)目。無(wú)論是收費(fèi)還是免費(fèi)，都可以贏得顧客的好感，從而提升企業(yè)的市場(chǎng)占有率。為了開(kāi)拓市場(chǎng)和滿足消費(fèi)者的需求，O2O企業(yè)不得不提升自己的多元化業(yè)務(wù)水平以及產(chǎn)品的附加值。
 
    糅合互聯(lián)網(wǎng)思維，擴(kuò)大品牌影響
 
    互聯(lián)網(wǎng)的思維就是先占領(lǐng)市場(chǎng)，然后進(jìn)行盈利，這一點(diǎn)應(yīng)用在油品O2O平臺(tái)也不為過(guò)。加油站O2O不過(guò)是一個(gè)進(jìn)駐口，企業(yè)主真正看到的是汽車(chē)后市場(chǎng)的億萬(wàn)資本潛力以及其他的非油領(lǐng)域。所以說(shuō)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者要將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，積極建設(shè)品牌，不要因?yàn)檠矍暗睦�益而陷入惡性�?jìng)爭(zhēng)的泥潭。