看廣州車展上的后起之秀

2015-11-23   來源：潤(rùn)滑油情報(bào)

    年度最后一場(chǎng)盛會(huì)廣州車展今天正式開幕，再掀車市新的高潮。在眾多參展車型中，有的車型定位過高，曲高和寡，注定是不會(huì)走量的陽春白雪。有的天資欠缺，純粹是混個(gè)臉熟，只能打打醬油，也不足為慮。只有極少數(shù)車型是真正的實(shí)力選手，有著銷量上萬的潛力，必將成為未來車市主力。

1.新款凌派

定位：主力緊湊級(jí)車

出品人：廣汽本田

凌派是廣本旗下當(dāng)家花旦，也是廣本最重要的戰(zhàn)略車之一。本次登陸車展的全新凌派屬于中期改款車型，相比老款車型，新凌派在外觀、配置方面做了優(yōu)化提升。

新款凌派在整體造型方面和老款車保持一致，但是外觀細(xì)節(jié)方面有了明顯改良，前臉為人詬病的鍍鉻裝飾明顯減少，氣質(zhì)更為洗練沉穩(wěn)。中網(wǎng)采用了整體黑色的大嘴設(shè)計(jì)，充滿凌厲的攻擊性，前保險(xiǎn)杠和霧燈的造型也有微調(diào)，整體氣場(chǎng)明顯年輕�？傮w而言，新款凌派外形更時(shí)尚，更漂亮，也更加吸引眼球。

新款凌派最大的改進(jìn)在于傳動(dòng)系統(tǒng)，在增加CVT變速箱之后，凌派的操控性大幅提升，也彌補(bǔ)了凌派最大一塊短板，使得產(chǎn)品力提升一個(gè)層級(jí)。

2015年前10月，凌派累計(jì)銷量87865臺(tái)，平均月銷8786臺(tái)，新款凌派上市之后，將會(huì)顯著提升銷量，月銷上萬問題不大。

2.新款名圖

定位：入門級(jí)中級(jí)車

出品人：北京現(xiàn)代

名圖的身份本來是一個(gè)替補(bǔ)，可惜索八和索九都不怎么爭(zhēng)氣，然后這個(gè)替補(bǔ)就慢慢上位，目前名圖的銷量已超過索八和索九的總和，是現(xiàn)代銷量最高的準(zhǔn)高端車。前10月，名圖累計(jì)銷量125265臺(tái)，月均銷量超過1.2萬臺(tái)。

本次參展的新款名圖屬于中期改款，在外形和配置上有所提升。外形方面，新款名圖改動(dòng)較大，車身采用流線型設(shè)計(jì)，特別改裝了鷹眼式大燈組和環(huán)繞式LED日間行車燈，比起現(xiàn)款名圖年輕許多，尤其是鷹眼大燈犀利深邃，充滿攻擊性，一改此前名圖的中庸面孔，是一次非常成功的小改款。

配置方面，新款名圖可選裝氙氣大燈、LED后組合尾燈、鍍鉻外門把手、車窗鍍鉻亮條、全景天窗、透射式前大燈等配置，而且油耗比老款降低0.1L，也算是小有進(jìn)步。名圖銷量一直不錯(cuò)，本身就在萬臺(tái)以上，改款之后，產(chǎn)品力提升，月銷上萬基本板上釘釘。

3.吉利帝豪S7

定位：主力緊湊級(jí)車

出品人：吉利汽車

2015年吉利迎來了久違豐收，旗下帝豪EC7屢屢奪得自主轎車的銷冠，中級(jí)車博瑞穩(wěn)扎穩(wěn)打，目前月銷量已經(jīng)接近5000臺(tái)大關(guān)，創(chuàng)造了自主品牌中級(jí)車銷量的最高紀(jì)錄。老將遠(yuǎn)景也是老樹新發(fā)，目前銷量節(jié)節(jié)攀升，種種有利形勢(shì)，極大鼓勵(lì)了吉利投放新車的信心。

這款即將上市的帝豪S7其實(shí)是帝豪兩廂的升級(jí)版，只不過車身更高、底盤更高，運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)，外形更漂亮，更近似于跨界車的范疇。

帝豪S7前大燈的線條非常鋒利，前臉充滿科幻感，顯得非常高端，令人過目難忘，顯示吉利在造型設(shè)計(jì)方面已經(jīng)登堂入室，和合資車幾乎沒有差別，部分細(xì)節(jié)甚至猶有過之。

動(dòng)力方面，帝豪S7將提供1.3T與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為129馬力，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為133馬力。其中1.3T版因?yàn)榭梢韵硎苜徶枚悳p半優(yōu)惠，有望成為銷售主力。

帝豪S7雖然是一款新車，但是考慮到師兄EC7的火爆熱銷和博瑞上位帶來的示范效應(yīng)，S7上市可謂是生逢其時(shí)，只要有一個(gè)合理的價(jià)格，銷量上萬應(yīng)在意料之中。

4.東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉

定位：主力緊湊級(jí)車

出品人：東風(fēng)雪鐵龍

這是一個(gè)非常奇怪的命名，既不是C4，也不是世嘉，而是將兩款車的名字加在一起。C4世嘉被定義為“一款全新的核心戰(zhàn)略車型”，看看這個(gè)定位，就知道東雪對(duì)它的期望還很大。

C4世嘉長(zhǎng)寬高分別為4588mm/1800mm/1496mm，軸距為2610mm，這個(gè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)款世嘉差距不大，屬于一款典型的緊湊型車。

C4世嘉外觀采用典型的雙人字雪鐵龍品牌logo格柵設(shè)計(jì)，格柵與大燈相連接，帶有濃郁的雪鐵龍家族色彩，同時(shí)也顯得非常有豪華感。

動(dòng)力方面，C4世嘉提供了1.2T、1.6T和1.6L 三款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速器以及6速手自一體變速器，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)料成為C4世嘉攻擊力極強(qiáng)的武器。不到11萬的起售價(jià)也算很有誠(chéng)意，預(yù)計(jì)C4世嘉有較大可能成為雪鐵龍一款走量的戰(zhàn)略車型，未來銷量上萬值得期待。

5.長(zhǎng)安鈴木維特拉

定位：精品小型SUV

出品人：長(zhǎng)安鈴木

長(zhǎng)安鈴木維特拉屬于一款典型的小型SUV，但是并不小眾，實(shí)際上，長(zhǎng)期以來，鈴木維特拉一直是我國(guó)進(jìn)口數(shù)量最多的車型之一，有著深厚的群眾基礎(chǔ)和一個(gè)龐大的粉絲群， 在北京、上海、深圳的街頭經(jīng)常可以看到維特拉的身影。這次國(guó)產(chǎn)化后，維特拉價(jià)格大幅度降低，必然帶來銷量上漲。

長(zhǎng)安鈴木維特拉三圍分別為4175mm、1775mm和1610mm，軸距為2500mm。搭載1.6L自然吸氣與1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從動(dòng)力系統(tǒng)配比方面來看，這款小型SUV的動(dòng)力還是非常強(qiáng)悍，1.4L BOOSTER JET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW/5500rpm，最大扭矩為220Nm/1700-4000rpm， 0-100km/h加速時(shí)間僅為8.4秒，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)的運(yùn)用，維特拉的綜合工況油耗為5.6L/100km。

這款小車造型拉風(fēng)，口碑良好，定價(jià)也不算高，如果營(yíng)銷跟得上，也有銷量上萬的潛力。