上門(mén)保養(yǎng)的未來(lái)“接盤(pán)者”

2016-04-08   來(lái)源：潤(rùn)滑油情報(bào)

摘要：去年12月，博湃傳出倒閉傳聞引起行業(yè)軒然大波，此后有關(guān)博湃倒閉原因及后續(xù)清算的揣測(cè)紛紜，但博湃官方毫無(wú)音訊。時(shí)隔3個(gè)多月，日前博湃發(fā)布告別聲明《認(rèn)識(shí)這么久，第一次說(shuō)再見(jiàn)》，正式宣布關(guān)閉平臺(tái)、停止提供服務(wù)...

去年12月，博湃傳出倒閉傳聞引起行業(yè)軒然大波，此后有關(guān)博湃倒閉原因及后續(xù)清算的揣測(cè)紛紜，但博湃官方毫無(wú)音訊。時(shí)隔3個(gè)多月，日前博湃發(fā)布告別聲明《認(rèn)識(shí)這么久，第一次說(shuō)再見(jiàn)》，正式宣布關(guān)閉平臺(tái)、停止提供服務(wù)。

而有關(guān)博湃“接盤(pán)俠”的傳聞也一直不曾停止。去年底博湃傳出倒閉傳聞時(shí)，有媒體報(bào)道，國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商龐大集團(tuán)抄底博湃，隨后向相關(guān)人士求證后得知：接手博湃的并非龐大，而是上門(mén)保養(yǎng)平臺(tái)“大師保養(yǎng)”。

博湃在日前的告別聲明中指出，部分技師將轉(zhuǎn)投龐大。這一信息再次被媒體解讀為龐大接手博湃，龐大相關(guān)負(fù)責(zé)人在媒體采訪(fǎng)中明確表示：龐大集團(tuán)上門(mén)保養(yǎng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人于宏偉則表示：外界的描述有夸大之嫌，其實(shí)就是正常的接收部分技師和設(shè)備而已，并沒(méi)有資金往來(lái)的收購(gòu)行為。

同一時(shí)間，大師保養(yǎng)官方發(fā)文，明確表示“在牽頭清算‘博湃養(yǎng)車(chē)’的股東京東、易車(chē)的運(yùn)作下，將博湃養(yǎng)車(chē)的剩余資產(chǎn)及相關(guān)資源平移至‘大師保養(yǎng)’，并繼續(xù)在大師保養(yǎng)的發(fā)展中追加投資”。博湃養(yǎng)車(chē)的老客戶(hù)將由大師保養(yǎng)統(tǒng)一提供服務(wù)。此外，大師保養(yǎng)指出，博湃養(yǎng)車(chē)原管理團(tuán)隊(duì)在資產(chǎn)清算過(guò)程中，曾將部分?jǐn)?shù)據(jù)與實(shí)物資產(chǎn)轉(zhuǎn)賣(mài)給第三方用于清償其原有債務(wù)。

至此，博湃“接盤(pán)俠”事件告一段落。

行業(yè)對(duì)于此事持續(xù)關(guān)注的背后，實(shí)質(zhì)是聚焦“巨頭隕落后上門(mén)保養(yǎng)的未來(lái)”。在場(chǎng)選手將面臨什么樣的命運(yùn)？上門(mén)保養(yǎng)這一商業(yè)模型終將淪為4S店的增值服務(wù)，還是能夠成就獨(dú)角獸平臺(tái)？

要談上門(mén)保養(yǎng)的未來(lái)，首先簡(jiǎn)單分析下其商業(yè)模型的優(yōu)劣勢(shì)。

優(yōu)勢(shì)：

1、節(jié)約用戶(hù)等待時(shí)間：時(shí)間即為金錢(qián)，在生活節(jié)奏較快的大城市，和具備高消費(fèi)能力的用戶(hù)更是如此；

2、房租成本優(yōu)勢(shì)：中國(guó)房?jī)r(jià)的不斷上漲使這個(gè)優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯；

3、模式靈活、更易形成品牌和規(guī)模效應(yīng)：不受地域限制，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相較于傳統(tǒng)企業(yè)的天然優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，博湃巔峰時(shí)期，服務(wù)覆蓋全國(guó)22個(gè)城市，擁有1200名技師，加上線(xiàn)上團(tuán)隊(duì)，總?cè)藬?shù)超過(guò)1400人，日訂單峰值甚至沖到過(guò)5000單，而這一切僅僅用了4-6個(gè)月時(shí)間。

劣勢(shì)：

1、行業(yè)補(bǔ)貼競(jìng)賽：1元更換空調(diào)濾芯、9元工時(shí)費(fèi)、99元的黃殼小保養(yǎng)等……持續(xù)低廉的客單價(jià)無(wú)法形成造血能力。有行業(yè)人士這樣說(shuō)道：補(bǔ)貼死的很慘，不補(bǔ)貼死的更慘，訂單量上不去就無(wú)法拿不到下一輪融資。

2、高成本：借鑒行業(yè)一組數(shù)據(jù)，由于上門(mén)保養(yǎng)的服務(wù)車(chē)型要覆蓋市面的常見(jiàn)車(chē)型，要求技師技術(shù)非常全面，對(duì)于技師的綜合能力要求較高，人工成本要比一般修理廠(chǎng)高出20%以上。根據(jù)服務(wù)項(xiàng)目的不同，有的服務(wù)內(nèi)容還需要2位技師同時(shí)出發(fā)。即使派一位技師單獨(dú)做一個(gè)小保養(yǎng)的綜合成本最低也是69元。如果加上材料成本，以黃殼機(jī)油機(jī)濾為例，材料成本大約為140元左右，也就是說(shuō)上門(mén)小保養(yǎng)出一單的硬成本是209元，這還不包括系統(tǒng)研發(fā)、客服、運(yùn)營(yíng)等成本。但其售價(jià)才99元，每一單僅僅線(xiàn)下環(huán)節(jié)，凈虧52.6%。

3、盈利難：與上門(mén)洗車(chē)面臨相同的難題是，保養(yǎng)作為后市場(chǎng)的入口項(xiàng)目具有高頻、低價(jià)值的特點(diǎn)很難盈利，在汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域，每增加一個(gè)產(chǎn)品，其付出的人員、設(shè)備和技術(shù)等成本巨大，這也是上門(mén)保養(yǎng)企業(yè)紛紛開(kāi)設(shè)線(xiàn)下店的原因。

綜合其商業(yè)特點(diǎn)，未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)的業(yè)態(tài)，上門(mén)保養(yǎng)將成為提高汽車(chē)售后體驗(yàn)的重要手段，是客戶(hù)增值服務(wù)的一個(gè)重要渠道，而不是一個(gè)流量入口，所以上門(mén)保養(yǎng)的未來(lái)，在那些有經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)和連鎖快修背景的新玩家身上。

上門(mén)保養(yǎng)要想活下去，就要讓消費(fèi)者為高于市場(chǎng)價(jià)的服務(wù)買(mǎi)單。而消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為的前提，首要解決信任的問(wèn)題。正在上門(mén)保養(yǎng)企業(yè)挖空心思想要獲得消費(fèi)者信任的時(shí)候，有一個(gè)群體卻天然自帶消費(fèi)者的信任。這個(gè)群體就是4S店和連鎖快修。

上門(mén)保養(yǎng)要在短期內(nèi)解決信任的問(wèn)題，完全站在4S店對(duì)立面將會(huì)是一種很愚蠢的做法，未來(lái)能活下來(lái)的上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)，必須是以4S店為品牌背書(shū)的。這樣上門(mén)保養(yǎng)所倡導(dǎo)的原廠(chǎng)件保養(yǎng)，高標(biāo)準(zhǔn)，高價(jià)值將會(huì)借助4S店來(lái)落地實(shí)施，同時(shí)服務(wù)價(jià)格將會(huì)得到有效的支撐。上門(mén)保養(yǎng)的便利性、移動(dòng)性才能真正得到發(fā)揮，消費(fèi)者才能真正享受質(zhì)優(yōu)、便捷的養(yǎng)車(chē)服務(wù)。

上門(mén)保養(yǎng)的出路在“實(shí)體店+上門(mén)”，而不是“上門(mén)+實(shí)體店”，未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)的業(yè)態(tài)，上門(mén)保養(yǎng)將成為提高汽車(chē)售后體驗(yàn)的重要手段，是客戶(hù)增值服務(wù)的一個(gè)重要渠道，而不是一個(gè)流量入口，所以上門(mén)保養(yǎng)的未來(lái)，在那些有經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)和連鎖快修背景的新玩家身上！

有壹手聯(lián)合創(chuàng)始人朱偉華指出，上門(mén)保養(yǎng)是一種破壞性技術(shù)創(chuàng)新，這種技術(shù)會(huì)破壞現(xiàn)有的4S和傳統(tǒng)加盟連鎖服務(wù)商的用戶(hù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)把傳統(tǒng)維修服務(wù)企業(yè)的好生意攪黃。雖然短期不賺錢(qián)，但它是目前構(gòu)筑全國(guó)服務(wù)能力體系成本最低的，其未來(lái)在于打造低成本的全國(guó)性加盟連鎖體系。

上門(mén)保養(yǎng)能夠低成本實(shí)現(xiàn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，無(wú)論服務(wù)點(diǎn)的配件、訂單管理還是服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)，都能夠?qū)崿F(xiàn)全國(guó)性控制，這種體系能力是現(xiàn)有加盟連鎖體系所不具備的。

上門(mén)保養(yǎng)成功與否不取決于它們現(xiàn)在在做什么，關(guān)鍵是能否圍繞用戶(hù)的需要持續(xù)改善自己的服務(wù)能力、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能否進(jìn)一步降低全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)的控制成本？如果能夠在4S體系和傳統(tǒng)加盟連鎖體系醒悟到需要放棄自己的一些固有優(yōu)勢(shì)之前就完成轉(zhuǎn)型，那么這個(gè)破壞性創(chuàng)新技術(shù)將最終取代傳統(tǒng)的服務(wù)體系，這是上門(mén)保養(yǎng)的一個(gè)未來(lái)。