中美汽車文化差異到底有多大

2016-05-11   來源：潤滑油情報網(wǎng)

曾經(jīng)看到過這樣一段話：美國車講究大氣、肌肉車、大排量；德國車講究技術、操控性、安全性；英國車講究高貴、品位、奢華感；日本車講究經(jīng)濟、油耗低、性價比高；國產車講究空間大、價格低、外觀氣派……雖然在某些地方描述得有點過，但仔細想一下不同地方的汽車文化的確有著不小的差異。

美國人的第一輛車往往是二手車，中國人很難接受第一輛車不是新車

美國是世界上著名的汽車工業(yè)大國，其中底特律市更是排在世界四大汽車城市之首。（世界四大汽車城市：美國底特律市、德國斯圖加特市、日本豐田市、意大利都靈市）百年的汽車歷史加上較高的人均收入，造就了美國人買汽車就跟中國人買手機一樣普遍。（美國私家車的普及程度堪比中國手機的普及程度，截止2015年，美國每千人的私家車占有率超80%；中國手機用戶占有率約為90%）有著龐大的基數(shù)，遼闊的國土加上先進的機械化促成了發(fā)達的美國汽車制造業(yè)。美國汽車品牌主要以多功能汽車為主，無論是做工還是技術水平在世界上都排名前列，比如大家比較熟悉的凱迪拉克，JEEP，福特，雪佛蘭等等。

相比汽車文化跟起步較晚的中國，美國汽車文化更加成熟，多樣化一些。以用車為例，由于美國汽車擁有率已經(jīng)很高，美國更像是一個汽車置換市場，絕大部分本土年輕人或者是各地留學生在美國的第一輛車也都是二手車。（2014年全美國新車銷量大概是1700萬臺，但二手車的交易量竟然達到了4100萬臺。）

一般情況下，以成色較好的緊湊級入門級車為例，加上各種稅費后最終價格一般在1.3萬美元左右，同時該價位還能買到車齡在6-8年左右成色不錯的中型車，例如雅閣、凱美瑞之類。按美國剛上班的白領工資算（月工資2000-4500美刀），無論是全款買二手車還算按揭買二手車，都比較容易。除了價格便宜、零部件易配等優(yōu)勢外，相應的法律法規(guī)差距加上崇尚自由文化的原因，改裝成為美國年輕人或多或少都會嘗試的事情。相比用一輛嶄新的車來改裝，不僅成本較高而且玩樂性也大打折扣。以上各種原因促成了美國公民的第一輛車往往會選擇二手車。

回到國內，雖然中國公民的收入水平跟美國公民來講有著較大的差距，但毫不夸張的說，至少有三分之二的中國消費者第一次購車會選擇新車。能夠接受二手車作為第一輛車的國人少之又少，至于為什么會造成這種現(xiàn)象，還是老生常談的面子問題。甚至對于部分國民而言，與其要他們選擇二手車，或許他們更寧愿選擇打車或擠地鐵。不過隨著國人消費更加理性化，再加上越來越多的二手車網(wǎng)站及二手市場的成熟，在未來這種情況或許將會逐漸發(fā)生改變。

美國人喜歡大排量自吸車，中國人傾向小排量渦輪增壓車

無論是緊湊型、中型、中大型等車型美國人更加喜歡大排量車型，并且大部分美國人對于渦輪增壓車并不感冒。

首先從油價這個首要因素講，從現(xiàn)在的油價行情看，美國汽油平均價約為1.5美元/加侖，按現(xiàn)在1美元等于6.5027人民幣算，美國每升油大致在2.7元左右，相比目前國內93號汽油都達到約5.64元/升，美國油價堪稱比水還便宜。如果要問中國汽油為什么會比美國貴，并且貴這么多，小編就用一個實際現(xiàn)狀來描述。美國是世界上石油儲備量較高的一個國家，遠超中國。但美國人口只有中國的四分之一，美國目前是“油多人少”，而中國是“油少人多”，如此便宜的油價促成了大排量暴力車型在美國暢銷。

反觀中國，由于人口較多，環(huán)境破壞程度較大等因素，國家早就開始鼓勵國民購買新能源車型，其目的主要在于減少能源消耗和降低環(huán)境污染�？擅鎸δ壳靶履茉窜囆偷姆N種弊端，即使新能源車型有補貼、免搖號等利好政策，但在很長一段時間內新能源車型并不會成為國內消費者的主打車型。于是渦輪增壓車就成了目前相對節(jié)能又最被國內消費者接受的車型之一。

 美國人鐘愛皮卡車，中國人鐘愛轎車和SUV

在美國諸如凱美瑞、雅閣、卡羅拉、科魯茲、�？怂沟溶囆投加兄�不錯的銷量，但如果跟皮卡車比起來的話，簡直是小巫見大巫。美國最暢銷的兩款皮卡車分別是福特F系列和雪佛蘭Silverado系列。其中福特F系列更是從1982年至今，一直保持著美國最暢銷的車型的頭銜，從未間斷！

以2015年美國全年汽車銷量來看，前三名無一例外都是皮卡車，第1名是福特F系列，連續(xù)第35年蟬聯(lián)美國最暢銷的汽車，2015年全年銷量達到78.04萬輛，當之無愧的銷量王。第2名是雪佛蘭Silverado，2015年全年銷量達60.05萬輛，同比銷量增長了13.4%，雖然沒有引入過國內但經(jīng)常看美劇的朋友一定知道。第3名是道奇Ram， 2015年全年銷量為45.11萬輛，比中國最暢銷的轎車朗逸還多了7萬輛。（2015年全年朗逸銷量為37.90）

要問美國人為什么這么鐘愛皮卡車，首先要從美國人的需求說起。從價格來看，福特F系列皮卡起售價為22670美元，這個價位只能買到例如凱美瑞、雅閣等中型車。在用途方面，皮卡車可謂完爆如凱美瑞等中型車。例如皮卡車非常符合美國自建房主的運送材料、拉割草機或鏟雪機等機械工具。另外對于愛好度假的美國人來說，皮卡車還能拖載移動房車、游艇或水上摩托等�？偠�言之，皮卡幾乎是美國車的代名詞，轎車、旅行車、越野車、SUV、箱貨、小型卡車能干的活，皮卡都能代替。反觀中國，介于政策限制、車位限制、昂貴地價等原因，普通皮卡更多還是用于商用運輸?shù)扔猛�，而純進口大型皮卡在國內只能作為極少數(shù)富豪的玩具。

回到中國市場，轎車和SUV幾乎是國民最鐘愛的車型。以國內車型占比來看，轎車銷量達到了52.68%，SUV銷量達到21.01%。由此可見，中國人更加鐘愛轎車和SUV，值得一提的是，近年來SUV的增長趨勢十分明顯，而轎車的增加速度有明顯的放緩，未來轎車和SUV誰主沉浮還不得而知，不過就目前來看，轎車和SUV都是非常受國內消費者喜歡的。

中美汽車文化除了以上差異外，例如美國人鐘愛懷擋、不在乎是否有天窗、不愛貼膜等跟國內還是有較大的區(qū)別。對比完了中美汽車文化的差異，不得不說在汽車文化方面中國和美國還是有許多的不同。