基礎油出口遲滯 供需矛盾定格基礎油后市

2016-08-16   來源：潤滑油情報網(wǎng)

摘要：中國被稱為“世界工廠”，它將出口視為經(jīng)濟增長的主要動力。在大多數(shù)行業(yè)中，出口機會作為增加銷量的方式，并且有時可彌補生產(chǎn)量過多的問題，這受到了廣泛追捧。然而，對于潤滑油基礎油行業(yè)而言，卻是個例外......

    中國被稱為“世界工廠”，它將出口視為經(jīng)濟增長的主要動力。在大多數(shù)行業(yè)中，出口機會作為增加銷量的方式，并且有時可彌補生產(chǎn)量過多的問題，這受到了廣泛追捧。然而，對于潤滑油基礎油行業(yè)而言，卻是個例外。迫于潤滑油調和淡季的影響，終端對基礎油采取按需購進，以銷定產(chǎn)的避險模式，基礎油市場迫于壓力陷入“閉關期”。

2015年12月31日，商務部發(fā)布《2016年出口許可證管理貨物分級發(fā)證目錄》�，F(xiàn)出臺的《目錄》里邊提到自2016年1月1日起，企業(yè)以一般貿(mào)易方式出口潤滑油、潤滑脂及潤滑油基礎油的，由省級地方商務主管部門憑出口合同簽發(fā)出口許可證；以承包工程、境外投資、加工貿(mào)易、外資企業(yè)出口及邊境貿(mào)易等方式出口的，仍按照商務部、發(fā)展改革委、海關總署2008年第30號公告相關規(guī)定執(zhí)行。這將對我國潤滑油、基礎油、潤滑脂等產(chǎn)品的一般貿(mào)易出口有條件的放開，有利于我國過剩的基礎油市場去庫存化，產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象也將得到改善。

到目前為止，政策變動并沒有對出口產(chǎn)生多大的影響，然而我國進出口顯現(xiàn)兩極化（如下圖2016年1-6月基礎油進出口量對比圖）。根據(jù)海關數(shù)據(jù)，中國在6月份月份潤滑油的出口量為823.55噸，而前五個月潤滑油出口量分別為1230.07噸、3677.64噸、734.44噸、3058.76噸和973.17噸。

基礎油出口遲滯 供需矛盾定格基礎油后市

伴隨著傳統(tǒng)調和淡季腳步的加深，終端調和廠生產(chǎn)熱情大幅降溫，對基礎油采購多以小單為主按需采購的模式，此狀態(tài)下，煉廠迫于出貨壓力，市場跌勢不止，另加國際油價低位震蕩以及汽柴油下調等外部因素，基礎油市場缺乏利好因素支撐難以擺脫當前低迷行情。

產(chǎn)能方面來看，鑒于近年來國內(nèi)基礎油裝置呈現(xiàn)井噴式增長，今年新增可投產(chǎn)產(chǎn)能在140萬噸，去年產(chǎn)能統(tǒng)計在636萬噸/年，今年增加至776萬噸/年，有關方面預計到2020年，中國潤滑油消費量755萬噸，下游買方對于當前供應過剩的擔憂氛圍將持續(xù)升溫，在供大于求的低迷現(xiàn)狀之下，價格下行也是理所當然。煉廠盡管生產(chǎn)負荷不高，但庫存壓力卻是與日俱增，供應方通過價格下調以刺激出貨。