全球首輛無(wú)人駕駛出租車新加坡“上路”

2016-08-29   來(lái)源：潤(rùn)滑油情報(bào)

    全球第一輛無(wú)人駕駛出租車周四在新加坡開始營(yíng)運(yùn)載客。

據(jù)彭博、《華爾街日?qǐng)?bào)》等多家媒體報(bào)道，乘客可通過(guò)智能手機(jī)預(yù)約，免費(fèi)搭乘由nuTonomy運(yùn)營(yíng)的出租車。nuTonomy是一家開發(fā)無(wú)人駕駛汽車軟件的創(chuàng)業(yè)公司，由兩名麻省理工學(xué)院研究人員創(chuàng)立的。盡管包括谷歌、 百度、沃爾沃等多家公司最近幾年一直在公共道路上測(cè)試無(wú)人車，但nuTonomy表示，它才是首家向公眾提供自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的公司。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber也計(jì)劃在匹茲堡提供自動(dòng)駕駛汽車的載客服務(wù)。

目前，開始營(yíng)運(yùn)載客的自動(dòng)駕駛出租車在新加坡僅有6輛，nuTonomy計(jì)劃將在今年底前增加至12輛。nuTonomy表示，該公司最終目標(biāo)是，到2018年，其在新加坡將組建一支無(wú)人駕駛出租車車隊(duì)，這將有助于大幅減少該國(guó)擁堵路面上的汽車數(shù)量。最終將這種模式推廣到世界其他城市。

nuTonomy 首席運(yùn)營(yíng)官（COO）Doug Parker稱，無(wú)人駕駛出租車或?qū)⒆罱K減少新加坡的汽車數(shù)量，從90萬(wàn)降至30萬(wàn)。

目前，無(wú)人駕駛出租車僅在2.5平方英里范圍內(nèi)的商業(yè)和住宅區(qū)（稱作“一北”）運(yùn)營(yíng)，該區(qū)域是一個(gè)主要以科技公司和生物技術(shù)公司為主的園區(qū)。而且，乘客上車和下車都將限制在特定的地點(diǎn)。此外，乘客必須得到nuTonomy 的邀請(qǐng)才能享受該項(xiàng)服務(wù)。nuTonomy 稱，已有數(shù)十名乘客報(bào)名參加其首次載客服務(wù)，該公司計(jì)劃在未來(lái)數(shù)月內(nèi)擴(kuò)大到幾千人。

各大科技公司早已盯上了無(wú)人駕駛汽車這塊“蛋糕”，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。

經(jīng)過(guò)數(shù)月測(cè)試后，Uber將于8月底在匹茲堡試運(yùn)行，這些出租車將以自動(dòng)駕駛模式免費(fèi)載客，但出于安全考慮，無(wú)人駕駛汽車上仍將配備司機(jī)。同時(shí)，Uber宣布與沃爾沃合作，將投入3億美元，計(jì)劃在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車。此外，Uber還表示正在收購(gòu)位于舊金山的無(wú)人駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè)Otto。

面對(duì)無(wú)人駕駛的產(chǎn)業(yè)浪潮，汽車共享服務(wù)商正試圖進(jìn)入該領(lǐng)域。以Uber為代表的從應(yīng)用端切入無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的公司有望憑借數(shù)據(jù)、成本、服務(wù)方式等優(yōu)勢(shì)快速崛起，成為除整車廠商、互聯(lián)網(wǎng)公司以外的第三類參與者，而這一切都將促進(jìn)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并有利于核心零部件產(chǎn)業(yè)需求的釋放。