中國車市再現(xiàn)“金九銀十”?
2016-10-14 來源:潤滑油情報網(wǎng)
10月10日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年9月,汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為47.3%,環(huán)比繼續(xù)下降1.8%,已經(jīng)連續(xù)三個月低于榮枯線以下,顯示汽車經(jīng)銷商庫存壓力繼續(xù)降低,市場需求強勁。
該協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅認(rèn)為,這一方面是由于去年市場基數(shù)低,第二,刺激政策拉動了市場需求,去年9月底,中國頒布了1.6L及以下小排量車購置稅減半政策。
這令中國汽車市場時隔幾年后,再現(xiàn)“金九銀十”。2012年,中國車市進入“微增長”,銷售增速步入個位數(shù)時代。
截止10月10日,從已公布的整車企業(yè)銷量數(shù)據(jù)來看,一汽-大眾銷量超過13萬輛,同比增長超過30%,本田在華兩家合資公司銷量增長也接近5成,國產(chǎn)后的捷豹路虎9月銷量已經(jīng)突破1萬輛······
中國品牌方面表現(xiàn)更加亮眼,從幾大上市公司產(chǎn)銷快報來看,9月份,長城汽車銷量同比增長49%,單月銷售9.7萬輛,其中哈弗H6突破單月5萬輛;上汽集團旗下自主乘用車月銷量達到3.5萬輛的歷史高位,同比增長75%;東風(fēng)風(fēng)神1~9月累計銷量逾10萬輛,同比增長高達41.9%;吉利汽車也透露,其9月終端銷量可能達到7萬輛左右······
進口車方面,經(jīng)銷商庫存指數(shù)下降的同時,進口量和銷量已經(jīng)逐漸恢復(fù)正常水平。其中,7、8月份實現(xiàn)連續(xù)兩月銷量增長。
調(diào)查顯示:9月份,中國經(jīng)銷商在庫存指數(shù)、市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)方面,指數(shù)呈現(xiàn)環(huán)比上升,象征著市場轉(zhuǎn)暖,行業(yè)環(huán)境向好;從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降來看,也展現(xiàn)出經(jīng)銷商經(jīng)營效率有所提升。
中國汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示,9月份,經(jīng)銷商認(rèn)為總需求量“增長”的比例從上月的28.6%升至46.7%;認(rèn)為總需求“基本持平”的比例從上個月的41.6%降至36.5% ;認(rèn)為總需求量“下降”的比例從上個月的29.9%降至16.8%。與此相對應(yīng)的是,集客量和成交率也明顯增加。
尤其值得注意的是,在今年以SUV為主的新車型密集推出的情況下,認(rèn)為成交價格下降的經(jīng)銷商比例,由29.9%降至28.1%;認(rèn)為漲價的比例由11.7%升至12.6%;認(rèn)為成交價格與上月基本持平的比例由58.4%升至59.3%。
然而,在汽車市場轉(zhuǎn)暖和經(jīng)銷商經(jīng)營狀況變好的情況下,經(jīng)銷商流動資金趨于緊張,影響其進車銷售。中國汽車流通協(xié)會呼吁,銀行不應(yīng)該把貸款大部分放在房地產(chǎn)上,也應(yīng)該加大金融機構(gòu)對汽車流通行業(yè)的授信支持。
不久前,央行公布數(shù)據(jù)顯示,8月人民幣新增貸款為9487億元,其中住戶部門得到了6755億元,占比達到71.2%。這意味著,中國大部分的新增貸款被投資者投到房地產(chǎn)。然而,房地產(chǎn)價格暴漲和對“房地產(chǎn)泡沫”的憂慮,讓政府在十一期間接連推出限購新政。相比之下,需求高漲的中國車市,較房地產(chǎn)和股市更為放心。
對于小排量購置稅減半優(yōu)惠政策年底推出的擔(dān)憂,中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三透露,不論是中國汽車流通協(xié)會,還是中國汽車工業(yè)協(xié)會,都已經(jīng)向相關(guān)主管部門提出,延續(xù)該政策,并作為一項常態(tài)化政策執(zhí)行下去,一方面促進汽車消費,另一方面,對中國汽車進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整,鼓勵節(jié)能的小排量汽車。
不過,相比新車市場的風(fēng)風(fēng)火火,二手車市場則略顯平淡。雖然出臺了國八條促進二手車流通,但肖政三強調(diào),目前中國僅有12個。ㄖ陛犑校,159個城市100%執(zhí)行了國務(wù)院出臺的“國八條”,無條件撤銷限遷二手車的限制,但廣西和遼寧兩省則是有條件的對其放開,影響二手車流通。