機(jī)油壓力異常的原因！

2016-12-30   來源：潤滑油情報(bào)

    機(jī)油壓力突然降低

機(jī)油壓力突然降低的故障一般是機(jī)油嚴(yán)重泄漏，如機(jī)油道絲堵失落，機(jī)油道破裂等，都會使機(jī)油大量泄漏，發(fā)動機(jī)工作中反映出來的機(jī)油壓力就會很低。

另外就是機(jī)油泵損壞，如機(jī)油泵的齒輪與泵殼，泵軸與軸承之間的嚴(yán)重磨損，或泵軸斷裂調(diào)壓裝置失效等原因，使機(jī)油泵不能建立起正常的工作壓力；還可能是與機(jī)油泵連接的管路接頭松動或有裂紋，機(jī)油集濾器堵塞等，都能導(dǎo)致潤滑系機(jī)油泵無法建立起正常的工作壓力，因而使發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力偏低，甚至無壓力。

發(fā)生此種情況后，應(yīng)立即使發(fā)動機(jī)熄火，以免造成嚴(yán)重機(jī)械事故。然后拆下發(fā)動機(jī)油底殼，重點(diǎn)檢查泄漏部位和機(jī)油泵。

機(jī)油壓力過高

在使用中，若機(jī)油壓力表指示壓力長時間高于正常標(biāo)準(zhǔn)，即為機(jī)油壓力過高。機(jī)油壓力過高并非好事，不僅使機(jī)油泵負(fù)荷增加，而且可使安全閥常開，機(jī)油未經(jīng)粗濾器過濾就直接送往摩擦表面，加劇摩擦副的磨損；若安全閥卡滯，還會沖壞粗濾器濾芯，并引起主油道被濾芯碎片堵塞。

按機(jī)油壓力始終過低故障的分析思路，如果機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器正常，機(jī)油壓力傳感器前給主油道供油過多（如限壓閥故障）或傳感器后油路不暢（如油路堵塞）均會導(dǎo)致機(jī)油壓力過高。可能的原因有限壓閥故障、傳感器之后的油道堵塞、軸承間隙過小、機(jī)油勃度過大，機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力傳感器損壞等。對于新裝配的發(fā)動機(jī)，如出現(xiàn)機(jī)油壓力過高，應(yīng)重點(diǎn)檢查曲軸主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承的配合間隙。點(diǎn)火開關(guān)打開但不啟動發(fā)動機(jī)時，機(jī)油壓力表指針不回位，應(yīng)重點(diǎn)檢查機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器。

機(jī)油壓力忽高忽低

當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時油壓正常，中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油壓力波動（油壓表指針在0～0. 6 MPa之間來回?cái)[動或顫動），其原因主要有：

（1）機(jī)油泵有故障（如齒輪過度磨損或固定螺絲脫落），機(jī)油泵吸人空氣。

（2）調(diào)節(jié)閥或回油閥彈簧受異物卡滯，或彈簧彎曲與座孔碰擦，使彈簧運(yùn)動受阻，球閥的打開和關(guān)閉都顯得比較困難。

（3）油底殼機(jī)油短缺，油平面位于集濾器吸油口的極限位置上，或機(jī)油管內(nèi)有雜質(zhì)但未完全阻塞，使油泵吸油時有時無，造成機(jī)油壓力忽高忽低。

（4）限壓閥裝配不當(dāng)或膠粘，使油流阻力不穩(wěn)定，或機(jī)油壓力表損壞，也可造成機(jī)油壓力忽高忽低。