油壓低就是機(jī)油有問(wèn)題?拒做“背鍋俠”!
2017-03-06 來(lái)源:潤(rùn)滑油情報(bào)
相信車友們都知道,機(jī)油壓力低是很嚴(yán)重的異常故障。不僅無(wú)法正常開(kāi)工,而且還有可能對(duì)設(shè)備造成損壞。造成機(jī)油壓力低的原因有很多,可絕大多數(shù)的司機(jī)第一反應(yīng)是——機(jī)油有問(wèn)題!“背鍋俠”并不是個(gè)好差事,今天就為大家盤點(diǎn)一下有可能造成油壓低的因素。
機(jī)油油量不足
如果機(jī)油油量不足,會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油,使機(jī)油壓力下降,曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì)由于潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,每天工作之前檢查油位,保證油位的正常,不足時(shí)應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號(hào)的機(jī)油即可。
機(jī)油泵工作不良或磨損過(guò)大
如果機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的平鍵損壞或者脫落;集濾器破損使機(jī)油泵吸入異物,齒輪被卡死,都會(huì)使機(jī)油泵停轉(zhuǎn),機(jī)油壓力降為零。機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過(guò)大時(shí),都會(huì)導(dǎo)致泵油量減小,使機(jī)油壓力下降。檢修更換機(jī)器零件即可恢復(fù)油壓。
高強(qiáng)度駕駛
長(zhǎng)時(shí)間高速、高負(fù)荷或重載超負(fù)荷行駛造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,使機(jī)油粘度下降,油壓降低,此時(shí)減速或停車休息或者及時(shí)更換機(jī)油即可。
機(jī)油濾清器堵塞或旁通閥不嚴(yán)密
當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞而不能流通時(shí),設(shè)在其底座上的旁通閥被打開(kāi),機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油道。如果旁通閥的開(kāi)啟壓力設(shè)定過(guò)高,或者其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng),當(dāng)機(jī)油濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)打開(kāi),機(jī)油泵壓力就會(huì)上升,內(nèi)漏就會(huì)增加,對(duì)主油道的供油量減小,機(jī)油壓力就會(huì)下降。應(yīng)保證機(jī)油濾清器的清潔;正確調(diào)整旁通閥的開(kāi)啟壓力,及時(shí)更換或者修復(fù)損壞的元件或者配合面,恢復(fù)其正常的工作性能。
限壓閥設(shè)定壓力過(guò)低
在潤(rùn)滑系中,油泵泵送的機(jī)油在到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各潤(rùn)滑部件之前,必須保證適當(dāng)?shù)膲毫ΑH绻迚洪y設(shè)定壓力過(guò)低、調(diào)壓彈簧變軟或者折斷,都會(huì)造成設(shè)定壓力過(guò)低。此時(shí)應(yīng)調(diào)整限壓閥使壓力恢復(fù)正常。
集濾器堵塞
在正常情況下,機(jī)油壓力在大油門時(shí)應(yīng)比小油門時(shí)高,但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)反常的情況。若油液過(guò)臟、過(guò)粘,就容易堵塞集濾器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)小油門低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于機(jī)油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的壓力,因而油壓正常;但當(dāng)加大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油泵的吸油量會(huì)因集濾器阻力過(guò)大而明顯地減少,于是因主油道供油不足機(jī)油壓力表的示值反而下降。應(yīng)清洗吸集濾器,或更換機(jī)油。
機(jī)油散熱器漏油
外漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面,壓力下降;內(nèi)漏使機(jī)油進(jìn)入水箱,冷卻系的散熱效果變差,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,機(jī)油變稀,壓力下降。拆下散熱器,修理或更換,恢復(fù)其功能。
所以,導(dǎo)致油壓低的因素有很多,設(shè)備自身問(wèn)題導(dǎo)致油壓低是主要原因,希望各位車友們客觀看待油壓?jiǎn)栴},莫要機(jī)油再當(dāng)背鍋俠了!最后愿大家遠(yuǎn)離故障,出行順暢!

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