輪胎性能對汽車的影響有多大？

2017-03-09   來源：

摘要：說到汽車改裝大多數(shù)車主寧愿花費大量金錢在車輪上，也不愿使用少許錢更換車胎。他們認為車輪可以用十年八載，車胎頂多只能用兩、三年，不到用壞就沒必要換！也可能是“先入為主”的原因，那些色彩繽紛，造型獨特的車輪總要比“一成不變”姿態(tài)平庸的輪胎更引人注目....

    說到汽車改裝大多數(shù)車主寧愿花費大量金錢在車輪上，也不愿使用少許錢更換車胎。他們認為車輪可以用十年八載，車胎頂多只能用兩、三年，不到用壞就沒必要換！也可能是“先入為主”的原因，那些色彩繽紛，造型獨特的車輪總要比“一成不變”姿態(tài)平庸的輪胎更引人注目。

如今私家車馬力越來越大，上200匹的不要太多！而馬力達到200匹，仍然使用普通輪胎的車子，在關閉防滑裝置后釋放所有馬力，地板油起步時，就立即滑胎，即使胎聲四起，轉數(shù)不斷上升，速度并沒有加快。因此很多人認為開啟防滑，沒有跣胎起步會更快，其實是舍本逐末的做法，因為開啟防滑裝置只會令行車電腦減低引擎輸出。之所以會跣胎其實是關閉防滑裝置后，起步時輪胎的咬地性不足所引致，所以不妨改用好點的車胎，然后再試關閉防滑系統(tǒng)，一腳油門，感受彈射的快感吧！

同樣改換了高性能的剎車鉗，但如果沒有使用性能良好的輪胎，當車子重剎車時就十分容易發(fā)生鎖胎的情況。

這里我們要了解一下汽車ABS系統(tǒng)的工作原理。因為輪胎一鎖死，車輛會進入滑行狀態(tài)，導致剎車距離增加和失去控制。而ABS能有效地幫助駕駛者放開剎車再踩，再放剎車再踩，達到防止鎖死車胎情況。其實對于ABS 再深層次地思考一下，就會發(fā)現(xiàn)因為ABS有放剎車的動作，但并不是最有效及最短的剎車制動距離，但如果是使用高性能輪胎，由于磨擦系數(shù)高，能夠承受較高的極限，從而有效地提高制動力，因此能推遲ABS介入時間，甚至重腳剎車也不會令到ABS介入，令到突發(fā)意外時的剎車距離能夠縮短。

關于彎道攻速改裝輪轂好還是輪胎好？答案是輪胎！

雖然大多數(shù)人都會選擇改裝輪轂，雖然高質量大尺寸的輪轂確實對彎道攻速有作用，但改裝輪胎的好處更大。一些運動性能高的跑胎，除了能增強過彎性能之馀，更能得到上文提及的抓地力，加速和剎車兩者表現(xiàn)的提升。