排氣管冒藍煙的7個原因，老師傅都說不全

2018-01-16 作者：中國潤滑油網(wǎng)   來源：

故障原因

1.氣缸磨損或活塞環(huán)密封不良，活塞與缸壁問隙過大，造成曲軸箱機油上竄進入燃燒室。

2.油底殼機油油面過高或機油壓力過高，使氣缸壁上黏附機油過多。

3.氣門及氣門導管磨損使其配合間隙過大，機油被吸入燃燒室。

4.空氣濾清器油平面過高或濾芯嚴重堵塞，使機油被吸入燃燒室。

5.活塞上的扭曲環(huán)裝反，活塞環(huán)抱死或?qū)�口（開口沒有錯開）

6.活塞環(huán)磨損過甚或彈力不足.

7.氣門桿油封損壞（尤其是進氣門桿油封損壞），進氣門導管磨損過甚。

故障檢修

1.檢查渦輪增壓器軸向、徑向間隙是否變大（壓氣機葉片是否擦殼），密封是否良好。

2.若發(fā)動機使用時間較長或已達到規(guī)定的大修間隔里程，發(fā)動機動力不足，則主要原因是活塞
活塞環(huán)嚴重磨損，密封性差而竄機油，應進行大修。

3.若發(fā)動機動力性能良好，則應首先檢查機油壓力，若機油壓 力過高應予以調(diào)整；檢查機油尺
油面是否過高，若油面過高，則應放出過量的機油。

4.若排氣管明顯冒藍煙，則是燒機油造成的。   

5.若發(fā)動機大負荷運轉(zhuǎn)時，排氣管冒大量藍煙，但機油油位檢查口不冒煙，而氣缸蓋罩內(nèi)卻向外竄煙，則為氣門桿油封損壞，氣門導管磨損過甚（尤其是進氣門），使機油被吸入燃燒室燒掉：

6.若短時間冒藍煙后停止，而油底殼的機油未見減少，則是濕式空氣濾清器內(nèi)的油面過高或濾清器堵塞，使空氣濾清器內(nèi)的機油被吸人氣缸。