車企一季度財報出爐，幾家歡喜幾家愁？

2019-04-30 作者：潤滑油情報網來源：

摘要： 一季度全球車市的表現(xiàn)依然延續(xù)了2018年的頹廢，并沒有太多亮眼的數(shù)據(jù)。而率先公布了一季度業(yè)績的幾家跨國車企，表現(xiàn)也都不盡如人意。

一季度全球車市的表現(xiàn)依然延續(xù)了2018年的頹廢，并沒有太多亮眼的數(shù)據(jù)。而率先公布了一季度業(yè)績的幾家跨國車企，表現(xiàn)也都不盡如人意。

比較讓人意外的是，截至目前唯一一家實現(xiàn)了利潤增長的企業(yè)，是韓國現(xiàn)代。

現(xiàn)代汽車Q1凈利增長24%

雖然中國市場表現(xiàn)未見明顯好轉，不過韓國國內市場及北美市場的復蘇幫助現(xiàn)代汽車取得了第一季度凈利潤大漲的成績。

第一季度現(xiàn)代汽車凈利潤7.2億美元，同比增長24%，營收和營業(yè)利潤分別增長7%和21%。韓國市場一季度銷量增幅為9%，美國市場微增2%，中國市場卻下滑了19%。

鑒于中國市場的表現(xiàn)，現(xiàn)代汽車本周也正式宣布，將關閉在中國最早的一家工廠，員工可以選擇提前退休或調整到其他工廠。

特斯拉Q1凈虧7億美元

特斯拉第一季度財報數(shù)字如預期中不好看，凈虧損額達到7.02億美元，雖然與去年同期相比虧損額在收窄，不過也結束了連續(xù)兩個季度的盈利。

第一季度特斯拉營收增長33%至45億美元，其中汽車部門營收增長36%至37億美元，汽車營業(yè)利潤率達到了20%。

一季度交付量下降了3萬輛，主要原因是目前美國工廠的產能要靠物流運輸?shù)狡渌袌�，而物流過程有很多不可控因素，導致許多已經銷售出去的汽車沒能按時交付。

不過今年第四季度上海工廠就將投產，屆時交付情況將有大幅改善，特斯拉還指出上海工廠生產的車型成本將比美國降低50%。

特斯拉預測第二季度仍經持續(xù)虧損，不過第三季度有望恢復盈利。

PSA集團Q1營收微跌1%

標致雪鐵龍集團（PSA）一季度的表現(xiàn)也不算太好看，盡管歐洲市場定住了壓力，但是拉丁美洲和中國市場銷量下滑，再加上退出伊朗市場，給PSA全球銷量帶來不小的打擊。

第一季度PSA營收179.8億歐元，同比微跌1.1%，其中汽車部門的營收141.6億歐元，同比下跌1.8%。

盡管在中國市場屢屢受挫，但是PSA并沒有退出中國的打算，上海車展期間PSA集團管理委員會主席唐唯實接受中國媒體采訪時重申，雖然在中國市場的運營出現(xiàn)了問題，但是絕對不會放棄中國市場。

沃爾沃Q1營業(yè)利潤下降19.3%

關稅的影響在沃爾沃身上還在持續(xù)發(fā)酵，根據(jù)沃爾沃公布的一季度財報，營收雖然增長了10.7%至629億瑞典克朗（約66億美元），但是營業(yè)利潤下跌了19.3%至29.2億瑞典克朗（約3億美元），凈利潤下跌了21.6%至20.05億瑞典克朗（約2億美元）。

對于全年的市場表現(xiàn)，沃爾沃方面都不是很樂觀，預計關稅上漲帶來的影響會對整個2019年的盈利情況產生負面影響，此前的上市計劃也因此擱置了。