源根石化從國(guó)VI發(fā)動(dòng)機(jī)組件材質(zhì)變化入手，深入了解國(guó)VI發(fā)動(dòng)機(jī)配備的鋼活塞技術(shù)、軸瓦PVD涂層技術(shù)等，特別針對(duì)性研發(fā)“源根國(guó)VI發(fā)動(dòng)機(jī)油”，采用公司獨(dú)有的“鋼活塞彈性流體抗磨技術(shù)”進(jìn)一步增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速油膜形成和保持能力，提高機(jī)油高溫抗氧化性能，有效應(yīng)對(duì)國(guó)VI發(fā)動(dòng)機(jī)高爆發(fā)壓力所來(lái)的沖擊負(fù)荷，有效降低活塞摩擦損失、缸套穴蝕、高溫?zé)嶝?fù)荷所帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，為提高活塞可靠性、提升發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性、降低噪聲、減少排放物的生成提供了有力的保障，成為國(guó)VI發(fā)動(dòng)機(jī)最貼心的全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)油。
 

    從發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌、渦輪增壓到后處理技術(shù)（SCR）、廢氣再循環(huán)（EGR），再到顆粒捕集器（DPF），發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)的不斷升級(jí)也促使著這些新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的革新與應(yīng)用，而發(fā)動(dòng)機(jī)每一次技術(shù)的革新與應(yīng)用在都會(huì)催生出新的關(guān)聯(lián)性需求，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件如活塞、缸套、軸瓦等提出了更高的要求。

 

在商用車國(guó)VI發(fā)動(dòng)機(jī)中鋼質(zhì)活塞就將成為新的主流配置，以滿足國(guó)VI發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓更高、溫度更高、負(fù)荷更高、更低排放的運(yùn)轉(zhuǎn)需求。傳統(tǒng)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)配備的鋁合金活塞，因具有質(zhì)量輕、熱導(dǎo)性優(yōu)、膨脹系數(shù)低等優(yōu)點(diǎn)而成為當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的主流配置，但在商用車國(guó)VI大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)中為了減少排放物、提升動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用大缸徑、高缸壓（200bar以上）、高爆發(fā)壓力等調(diào)較，因此鋼活塞憑借高強(qiáng)度、高抗磨耐磨性能、抗高溫性能等特點(diǎn)受到國(guó)VI發(fā)動(dòng)機(jī)的青睞。

 

但與鋁活塞相比鋼活塞雖強(qiáng)度更高、耐磨抗磨性能更好，但其熱傳導(dǎo)性低于鋁活塞，其熱膨脹系數(shù)呈線性、摩擦系數(shù)更高，因此配備鋼活塞的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)局部溫度會(huì)更高，對(duì)潤(rùn)滑油抗磨耐磨性能提出了更高的苛刻要求。