埃克森美孚船舶潤滑油展臺(tái)

“作為全球領(lǐng)先的潤滑油供應(yīng)商，�？松�美孚致力于不斷推動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新，幫助船東和運(yùn)營方提升運(yùn)營綜合效益，應(yīng)對(duì)行業(yè)不斷變化產(chǎn)生的挑戰(zhàn)。針對(duì)即將正式實(shí)施的IMO 2020 限硫決議，�？松�美孚將提供包括燃油、潤滑油和專業(yè)技術(shù)服務(wù)在內(nèi)的全面解決方案，根據(jù)選用不同合規(guī)方案的客戶需求，幫助他們實(shí)現(xiàn)安全高效的過渡。”埃克森美孚北亞區(qū)船用潤滑油業(yè)務(wù)部總經(jīng)理高鵬先生在展會(huì)現(xiàn)場技術(shù)講座上表示，“我們也將繼續(xù)與客戶展開積極合作，與業(yè)內(nèi)各方共同探討實(shí)際運(yùn)營中的一系列問題，幫助確保順利合規(guī)。”

此次展會(huì)上，埃克森美孚展示的其專門應(yīng)對(duì)IMO2020限硫決議的一系列高性能的潤滑油產(chǎn)品和船用燃油包括：

• 美孚佳特 540汽缸油：適用于含硫0.50%的合規(guī)燃油，其低堿值配方已通過嚴(yán)格的適用性測試，針對(duì)性配方可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)制造商 MAN ES 和WinGD的要求；

• 美孚佳特M420船用中速發(fā)動(dòng)機(jī)油：采用針對(duì)性配方，適用于使用含硫0.50% 合規(guī)燃油，排放控制區(qū)（ECA）含硫0.1%燃油和液化天然氣(LNG)作為燃料的中速發(fā)動(dòng)機(jī)；

• �？松�美孚EMF.5系列合規(guī)燃油：新型含硫0.50%的合規(guī)燃油，專為符合限硫新規(guī)而設(shè)計(jì)，已經(jīng)在安特衛(wèi)普、鹿特丹、馬賽、熱那亞、林查班、新加坡等主要港口充沛供應(yīng)。
  

�？松�美孚展示的燃油、潤滑油及服務(wù) 

除了高性能的產(chǎn)品，�？松�美孚還展示了專業(yè)的美孚優(yōu)釋達(dá)服務(wù)，幫助船東及運(yùn)營方實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶運(yùn)行情況的更好監(jiān)測與管理，這在IMO2020限硫新規(guī)實(shí)施之后將變得更為重要。

• 美孚優(yōu)釋達(dá)汽缸狀況監(jiān)控服務(wù)：基于包含超過50萬個(gè)樣本的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行化驗(yàn)結(jié)果解讀，可進(jìn)行7x24小時(shí)實(shí)時(shí)船上汽缸殘油分析以及燃油硫含量測試，結(jié)果反饋速度比傳統(tǒng)方法快36倍[1]；

• 美孚優(yōu)釋達(dá)油品分析服務(wù)：可通過對(duì)在用油品全面綜合的檢測分析，鑒別可能出現(xiàn)的潛在問題，幫助指導(dǎo)維護(hù)團(tuán)隊(duì)做出更好的決策。

美孚優(yōu)釋達(dá)汽缸狀況監(jiān)控服務(wù)測試儀器 

在展會(huì)第一天上午，�？松�美孚還與中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在雙方現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，擴(kuò)大合作份額和范圍。根據(jù)協(xié)議，雙方將在貨物運(yùn)輸、燃油及潤滑油供應(yīng)、數(shù)據(jù)共享等領(lǐng)域展開更廣泛、更深層次的合作。

中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司CEO陳威（左五）與�？松�美孚船舶潤滑油業(yè)務(wù)總裁豪海天（FransHorjus, 右四）參與簽約儀式

欲了解更多信息，請(qǐng)前往�？松�美孚展臺(tái)（N3B6Z）進(jìn)一步了解埃克森美孚提供的船用燃油、潤滑油和技術(shù)服務(wù)。�？松�美孚還將在展會(huì)期間舉辦現(xiàn)場技術(shù)講座，與現(xiàn)場觀眾深入探討船舶技術(shù)課題。

�？松�美孚是全球知名的跨國油氣上市公司，利用技術(shù)和創(chuàng)新幫助滿足全球日益增長的能源需求。�？松�美孚擁有行業(yè)領(lǐng)先的資源儲(chǔ)量，是全球最大的一體化煉油商、石油產(chǎn)品銷售商和化工產(chǎn)品生產(chǎn)商之一。

[1]該數(shù)據(jù)由基于XRF的新一代測試方法與傳統(tǒng)化學(xué)試劑測試方法相比較而得出