為什么需要燃料油抗磨添加劑？
2020-09-10 來源：潤滑油情報(bào)網(wǎng)
摘要：汽車工業(yè)的發(fā)展對(duì)車用燃油的品質(zhì)和質(zhì)量提出了更高的要求。
汽車工業(yè)的發(fā)展對(duì)車用燃油的品質(zhì)和質(zhì)量提出了更高的要求。早期對(duì)車用燃油質(zhì)量的要求主要出于滿足車輛性能的考慮。隨著社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的日益加強(qiáng)，人們開始重視車輛燃油的質(zhì)量對(duì)于汽車污染物的直接影響，意識(shí)到對(duì)排放要求的加嚴(yán)取決于汽車技術(shù)的進(jìn)步和車用燃油質(zhì)量的提高。因此，人們?cè)噲D使得排放減至最少,也就是使燃料油中的硫含量減至最少。
雖然過去一般的柴油機(jī)燃料油中含有（重量）或更多的硫，但目前要求硫含量減少至0.001%(重量)，甚至要少于(重量)。因此硫含量的增加，不但會(huì)造成污染，還會(huì)使排氣處理系統(tǒng)效率降低，甚至使排氣處理系統(tǒng)完全失效。
另一方面，為了提高燃料油的熱安定性和氧化安定性，采用的深度化學(xué)精制、加氫精制常常使燃料油中的酸性物質(zhì)（有機(jī)物）和硫化物被除掉，同時(shí)，精制方法可降低燃料油中多核芳烴化合物的存在量，使尾氣排放減少。但是，燃料油中的天然硫化物，極性物質(zhì)和芳烴組份正是燃料油中不可缺少的抗磨組份，去除燃料油中的硫所采用的精煉工藝，同時(shí)也減少了能夠提供潤滑的燃油組份的傾向，降低了油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)的潤滑能力，以致例如發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴射泵在發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命期間過早地?fù)p壞。損壞可發(fā)生在燃料噴射系統(tǒng)中，例如高壓旋轉(zhuǎn)分布器、管道泵和噴射器中。并且燃料油的這種潤滑性差的問題可能會(huì)因?yàn)閷硪赃M(jìn)一步減少排放為目的的發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)而加劇，將來的發(fā)動(dòng)機(jī)將比目前的發(fā)動(dòng)機(jī)具有更嚴(yán)格潤滑性能要求。例如，預(yù)計(jì)高壓單元噴射器的出現(xiàn)會(huì)提高燃料油潤滑性能的規(guī)格。
類似地，差的潤滑性還可導(dǎo)致依靠燃料油自然潤滑性潤滑的其他機(jī)械設(shè)備的磨損問題。不但由于發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)具有更嚴(yán)格的要求，而且由于消費(fèi)者和燃料油生產(chǎn)者對(duì)更高質(zhì)量燃料的普遍需求，所以，對(duì)燃料潤滑性添加劑也存在著不斷的追求。
西歐各國在60年代發(fā)現(xiàn)使用加氫精制的燃料油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵磨損，從而開始了對(duì)燃料油潤滑性能的研究。國外燃料油抗磨劑分為含磷及不含磷品種，商品牌號(hào)有乙基公司的Hitec515、Hitec580，杜邦公司的DCI-4A、DCI-6A、DCI-11。莫比爾公司的MobilandF-800等。
目前國內(nèi)生產(chǎn)的環(huán)烷酸型及二聚酸型抗磨劑得到使用，其中二聚酸型抗磨劑為多種添加劑的復(fù)合劑，可以以使用濃度在不同燃料油中起到抗磨作用。
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