2020年上汽大眾發(fā)出通知，要求所有新款EA211和EA888國六發(fā)動機(jī)必須使用符合大眾VW50800標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的0W-20低粘度機(jī)油，不得使用不符合要求的機(jī)油。因使用不符合要求的機(jī)油，導(dǎo)致車輛故障或零部件損傷的將由經(jīng)銷商承擔(dān)全部責(zé)任。
 

有人會問：什么？大眾發(fā)動機(jī)用0W-20？我們一直用40粘度的機(jī)油，可不敢用20級別的機(jī)油。

 

那我們談?wù)劄槭裁创蟊姲l(fā)動機(jī)敢推行20機(jī)油？從以下兩方面考慮：第一，使用低粘度機(jī)油的好處；第二，國六大眾車型使用低粘度機(jī)油的原因。

 

 

從大的方面說：節(jié)能減排是全世界的共同目標(biāo)。減排的方式就是使發(fā)動機(jī)更好的燃燒，提高其燃燒效率，減少排放。而節(jié)能方面，有很多方式比如降重、提高燃燒效率、優(yōu)化傳動效果、降低發(fā)動機(jī)油的粘度等，研究發(fā)現(xiàn)通過降低粘度的方式是節(jié)能的最實(shí)惠方法，成本低，效果佳，這也是為什么低粘度機(jī)油成為機(jī)油的發(fā)展趨勢。

 

從小的切身利益方面說：提升駕駛感受方面，低粘度機(jī)油可以降低發(fā)動機(jī)噪音，流動性能好、散熱快，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)間更短，降低燃油消耗的同時(shí)還提升了駕乘體驗(yàn)。

 

首先我們得明白機(jī)油是用來匹配發(fā)動機(jī)技術(shù)和標(biāo)定的，不是發(fā)動機(jī)匹配機(jī)油這個(gè)道理。

 

大家都知道粘度越高油膜越厚越強(qiáng)，反之則薄弱；20級別的機(jī)油用在長期以40粘度定位的大眾車型上，難免犯嘀咕，很正常，但是明白機(jī)油是匹配發(fā)動機(jī)標(biāo)定的道理，就可以理解了。

 

EA211和EA888最新發(fā)動機(jī)均作了改進(jìn)，需要用低粘度的20機(jī)油滿足潤滑需求，發(fā)動機(jī)變化如下。

 

 

（1）氣門頸部加強(qiáng)；

（2）連桿軸瓦采用三層合金結(jié)構(gòu)、主軸瓦采用高分子圖層；

（3）活塞環(huán)1和3環(huán)使用PVD耐高溫耐腐蝕圖層。

 

 

EA888改進(jìn)采用了雙噴射系統(tǒng)、雙可變氣門正時(shí)、雙流道渦輪增壓技術(shù)、可變氣門升程和蠕墨鑄鐵缸體技術(shù)五大核心技術(shù)，并且降低了密封圈及軸承滾阻，液壓系統(tǒng)泄露優(yōu)化，提高液壓系統(tǒng)精度和效率。

 

發(fā)動機(jī)做了系統(tǒng)升級變動，這兩款車型設(shè)計(jì)需要低粘度機(jī)油來潤滑，道理和日系為什么使用低粘度機(jī)油一樣，發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)精密度、間隙等要求精益求精，最新國六大眾指定車型必須使用滿足要求的0W-20，因?yàn)楦哒扯葯C(jī)油已經(jīng)無法滿足潤滑的需求了。

 

 

那么問題來了，大眾車型新車開始使用0W-20機(jī)油，有的還使用40機(jī)油，老舊車使用40機(jī)油，我們汽修店如何推薦用油呢？

 

別慌大眾做了考慮，在特定位置做了提示標(biāo)識。見下圖：

EA211發(fā)動機(jī)需要使用0W-20機(jī)油的車型機(jī)油加注口都做了標(biāo)識。

 

EA888發(fā)動機(jī)檢查方法同EA211發(fā)動機(jī)看機(jī)油加注口，但是DPLA發(fā)動機(jī)不一樣，沒有標(biāo)識但是必須使用0W-20機(jī)油。
 

EA888機(jī)油推薦如下圖：