有車一族對(duì)“積碳”這個(gè)詞應(yīng)該不陌生。而汽車積碳是每位車主都不可避免的問(wèn)題，既然避免不了，那要怎樣才能減少積碳的產(chǎn)生?
 

首先，積碳會(huì)出現(xiàn)在很多地方。比如氣門、燃燒室、進(jìn)氣管、噴油嘴等等，這些不同位置的積碳會(huì)導(dǎo)致一系列不同情況的問(wèn)題。但總體來(lái)說(shuō)，積碳的產(chǎn)生，最明顯的就是導(dǎo)致車輛出現(xiàn)加速無(wú)力、怠速抖動(dòng)、油耗增加等問(wèn)題。

 

1、避免長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛

 

相信沒(méi)幾個(gè)車主愿意出現(xiàn)怠速行駛的情況，我們也只能建議大家盡量去避免長(zhǎng)時(shí)間的怠速行駛。因?yàn)榈∷贂r(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳就產(chǎn)生了。

 

而且怠速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。

 

2、定期檢查養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)

 

恐怕聽(tīng)到不少使用劣質(zhì)機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“拉缸”的新聞吧。總之，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，而且要配合車況的使用，并不是說(shuō)一味地價(jià)格越高越好，多參考車輛的行駛里程、行駛環(huán)境，自吸還是渦輪，來(lái)制定適合愛(ài)車的保養(yǎng)套餐。

 

另外，注意對(duì)火花塞、油路、進(jìn)氣道等易積碳零件作到一一排查和清洗，盡可能減少積碳。

 

3、跑高速可以預(yù)防產(chǎn)生積碳

 

多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。如果沒(méi)有機(jī)會(huì)跑高速，可以隔幾天空檔高轉(zhuǎn)速運(yùn)行一下發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)白了就是空檔轟油門，這樣也可以減少積碳。

 

4、注意滅車時(shí)機(jī)

 

在將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，如果車輛低轉(zhuǎn)速行駛時(shí)間較長(zhǎng)，建議熄火前在空檔位置深踩幾腳油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行沖擊一下積碳，等運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再熄火。

 

在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，特別是裝有渦輪增壓器的車型(裝有渦輪增壓器車輛形成積碳的速度比一般自然吸氣車輛要快數(shù)倍)，盡量在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

 

5、沒(méi)必要長(zhǎng)時(shí)間熱車

 

長(zhǎng)時(shí)間熱車其實(shí)和怠速、超短途行駛相類似，同樣也容易產(chǎn)生積碳，其實(shí)車輛啟動(dòng)后，大約30秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后就可以正常行駛了，沒(méi)必要刻意熱車。車子開(kāi)出地庫(kù)或開(kāi)出小區(qū)，其實(shí)已經(jīng)起到熱車的效果了。

 

最后還是強(qiáng)調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳是正常現(xiàn)象，是無(wú)法避免的，如果現(xiàn)象不嚴(yán)重，盲目的做一些所謂的清潔項(xiàng)目，不僅性價(jià)比不高，而且可能對(duì)車的其他部分有損傷。但是如果不重視，會(huì)對(duì)動(dòng)力，油耗方面產(chǎn)生不利影響。還是要預(yù)防為主。