股市有風險，入市需謹慎。

 

這句話用來形容當下的基礎油市場在恰當不過了，從10月底開始，基礎油走出了一大波牛市，價格快速大幅上漲，目測每噸上漲已接近1200元，而且還買不到。

 

這對于已經習慣了平穩(wěn)的潤滑油調和廠來說，瞬間就刺激了腎上腺激素。從歷史數(shù)據(jù)上看，上一次這么大的漲幅還要回溯到2016年，好像也是從10月份開始的，這幾年大家都平穩(wěn)慣了，不來點刺激的，就提不起興趣了。

 

 

本輪行情上漲的原因，就像股票分析師一樣，影響因素有很多，但提前大家都沒想到，屬于事后諸葛。咱們也來說一說，因為不說總覺得缺少點啥似的。

 

原油上漲，我知道，肯定有人吐槽我，“你不是說，原油不是影響基礎油價格的主要因素嗎？為什么現(xiàn)在原油漲了，基礎油也漲呢？原油落價的時候你說沒關系，漲的時候說有關系，Up主什么邏輯？”，我的觀點不變，關系確實不大。

 

目前原油受到全球經濟，尤其是美國經濟的影響而不斷的價格上漲，但目前每桶40多的價格對比以前80或90的價格，還是相對較低的。但，原油價格的走勢會影響化工品價格的趨勢，目前，原油的走勢是持續(xù)上揚的，這個預期會造成整個石化產品的預期是看漲的，而一旦預期形成，則下降通道就難以形成，會影響市場上買家賣家的判斷，畢竟這玩意是個期貨市場。這才是原油乃至美元等金融衍生品對成品基礎油的影響。

 

上漲的關鍵因素，很簡單，就是市場行情。本輪上漲，是由進口基礎油上漲帶動國內基礎油上浮而導致，韓國的GS、SK等大的煉廠明年一季度將檢修，因此他們目前的基礎油只能供應給主要的合同客戶，同時，東南亞對基礎油的需求同樣旺盛，因此造成了市場短缺。同時，由于全球新冠疫情造成的海運影響也成為了進口基礎油的瓶頸，近一個月油船到港量逐步減少；而且，不排除有個別煉廠趁此機會囤貨不出，坐等漲價。

 

目前我國雖然具有生產優(yōu)質基礎油的能力，但針對高性能的基礎油，進口產品絕對是不可或缺的，畢竟咱們的很多高檔汽機油越來越依賴這些東西。這就造成了進口產品價格上浮，從而引發(fā)連鎖效應。

 

國內的需求并沒有顯著下降，供應也相對穩(wěn)定，但，隨著進口基礎油的短缺，國內基礎油漲價預期的出現(xiàn)，各位采購經理看來都久經沙場，馬上大量囤貨，這就造成煉廠庫存下降，短期供應明顯不足，從而導致價格被迫上浮。這些大的莊家推高了資產的價值，造成散戶跟風，追漲殺跌，價格短期才會暴漲。

 

整體而言，本輪就像資產的牛市，如果看不懂的，就看看最近的深圳樓市、股市的短期大牛，就能理解了。

 

 

從歷史的經驗來看，2016年的牛市大概持續(xù)了半年多，但是其屬于緩慢上漲，而本輪則屬于快速上揚，兩者略有不同。對比過去，當下對基礎油的需求也不同，但，今年的情況有些特殊：

 

1. 我國進口防疫的任務抓的很重，影響海運；

2. 雖說煉廠檢修是常態(tài)，但過早買空庫存，會導致他們的預期增大，從而導致價格短期回落的可能性不大；

3. 春節(jié)很快來臨，國內煉廠不會全力開工，影響本地的供應。四、貿易商大量囤貨，短期內不會恢復常態(tài)。

 

因此，我個人對本輪行情的判斷如下：維持高位，短期不會回落，甚至無貨也不是不可能。預計明年3-5月份可能有下降的趨勢，明年下半年稍有回落，但仍會處于高位運行。

 

 

對于潤滑油調和廠來說，很簡單，就只有買，默默承受這份痛苦，如果你能提前下個大訂單，可能還能有不錯的價格，但一般來說，也不會支撐太久。

 

還可以給終端漲價，但對于消費者來說，他能不能接受你的價格取決于你的同行漲不漲。

 

你還可以慢點出貨，甚至不賣，這樣操作壓資金、流轉慢，就掙不到錢了。所以說，在大牛的行情下，一個采購經理一個月的業(yè)績可以抵擋銷售全隊全年的業(yè)績了，這話以前我也說過，這次應驗了。

 

剩下的套路就是靠成本節(jié)省，從管理上要效益了。這么艱苦的2020都過來了，也不要氣餒，而且我相信各位的實力能撐一段時間，這事，你們懂的，不懂的話去問基礎油采購經理。

 

 

如果你是個消費者，有啥影響沒有，答案是影響不大，最多每瓶油漲個20-30的，你一年也換不了幾次，所以別擔心。

 

如果你是個經銷商，這事就有影響了。大家都知道，基礎油是潤滑油的主要成分，占比非常非常的高，縱觀過去的20年，由于沒有基礎油原料而掛了的油企比比皆是，真的就是買不到，這點，民營企業(yè)估計特別感同身受，要知道，中國現(xiàn)在是基礎油需求第一大國，行情來的時候，他們受沖擊最嚴重，以前的套路是國內買不到可以進口，而一旦進口行情受阻，就像本輪，沒買到基礎油的廠家估計早已哭暈在廁所了，小調和廠一年賣個2-3萬噸，我估計還影響不大，這么點料，貿易商們擠一擠還是有的；最慘的就是那些有點規(guī)模的品牌商了，說小不小，說大不大，基礎油少了不夠塞牙縫的；多了又買不到；只能四處亂淘油，這事的風險就出來了。

 

成品油調和最關鍵的特性要求就是保證原材料的均一性，這是關鍵一環(huán)，這樣做出的產品在質量上、性能上才是最穩(wěn)定，也是最可靠的，在直白點，配方不用來回調。這也是為什么油公、雙龍等煉廠的主合同客戶那么多的原因，主合同客戶按年包銷，屬于大客戶。所以，這輪行情是面鏡子，還真可能淘汰不少品牌。

 

1. 保證油品質量穩(wěn)定可靠，投訴要少；

2. 得能保證有貨（尤其是在當下這種特殊的關鍵時期）；

3. 廠家不能總漲價；

4. 能遭受風浪而不倒，千萬不能你的銷售渠道剛建設完畢，工廠歇菜了；

5. 品牌有拉動力，現(xiàn)在光靠經銷商業(yè)務人員的嘴皮子的游說太低效了。

 

說了這么多，大家也都懂了，說白了，您得選大公司、大品牌。比如大家都熟悉的那幾個進口大牌，或者選擇國內的知名品牌，如中石化的長城或中石油的昆侖。

 

在本輪行情下，我覺得國產大品牌可能還優(yōu)于進口品牌。原因很簡單，國企還是很看重質量的，不會瞎搞；他們也是海外煉廠的主合同商，因為他們每年采購量大，是煉廠的大客戶；國內上游自己也有煉廠，這方面中石化的長城優(yōu)于中石油的昆侖，可以優(yōu)先保證自己的原料供應，至于價格，它們自己先承受點壓力，國企社會責任嘛；這些品牌不可能倒閉，就算是賠錢，它們也得支持下去，所以，大樹底下好乘涼，危機時刻，咱們得報住它的大腿，別被風刮走。

 

這些大品牌，雖說是艘航母，但總沒有浪，這次，浪來了，而且還是個大浪，那誰將來能浪里個浪，就看潤滑油公司的本事了，咱們只需要跟對品牌就行了。

 

潤滑油行業(yè)，誰是王者，

誰是青銅，滄海橫流，

方顯英雄本色 !

 

對咱們經銷商的經營來說，那就很簡單了，朋友圈的朋友們都說了，如果有能力，就屯點貨吧，因為明年全行業(yè)成品油價格普漲是大概率事件。不是所有人都愿意承受這份痛苦，而且，隨著行情的發(fā)展，可能最后大家都承受不起，那時候，就沒辦法了，只能向下游傳導了。