近些年汽車后市場(chǎng)，線上互聯(lián)網(wǎng)你方唱罷我登場(chǎng)，從洗車到上門保養(yǎng)再到現(xiàn)在的“動(dòng)物大作戰(zhàn)”，線下實(shí)體門店老一輩后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)者逐步落寞，新一輩創(chuàng)業(yè)者頭破血流。資本入局，燒錢開(kāi)店，動(dòng)輒千家萬(wàn)家連鎖門店......

 

 

大家有個(gè)誤區(qū)，覺(jué)得價(jià)格戰(zhàn)對(duì)消費(fèi)者是巨大好處。但事實(shí)上惡性價(jià)格戰(zhàn)會(huì)嚴(yán)重傷害消費(fèi)者的利益。假如生產(chǎn)廠家在價(jià)格戰(zhàn)中沒(méi)有利潤(rùn)，甚至是虧損經(jīng)營(yíng)，充當(dāng)炮灰，廠商們不可能提供后續(xù)服務(wù)，更不可能對(duì)消費(fèi)者有持續(xù)創(chuàng)新，所以工廠肯定不干這活。國(guó)產(chǎn)16寸輪胎賣工廠200多就不錯(cuò)了，合資一線品牌500出貨，為什么會(huì)相差那么多，而消費(fèi)者還愿意為500多的買單呢？

 

因?yàn)橄�費(fèi)者愿意為品牌和品牌為消費(fèi)者付出的研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量控制等買單，機(jī)油、配件類產(chǎn)品也是如此。而那些賣不上價(jià)的產(chǎn)品品牌，工廠只會(huì)一味降低成本，能省幾塊是幾塊，最后吃虧的難道不是消費(fèi)者嗎？

 

做營(yíng)銷某虎58元一次全合成機(jī)油保養(yǎng)沒(méi)問(wèn)題，鄭州這些連鎖也沒(méi)問(wèn)題，畢竟從萬(wàn)科喊出“活下去”這個(gè)口號(hào)后，越來(lái)越多行業(yè)和企業(yè)都喊出了活下去這句話，特別是在疫情當(dāng)下，但消費(fèi)者難道就一定賺到了嗎？司馬昭之心路人皆知，這里面滿滿的套路誰(shuí)都清楚，冠之以名為引流產(chǎn)品、爆款產(chǎn)品。

 

親，做企業(yè)，必須要對(duì)消費(fèi)者和合作伙伴要有敬畏和感恩之心，“要堅(jiān)信消費(fèi)者的‘知商’遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于你”。你擁有的韭菜數(shù)量之多難道是為了開(kāi)花結(jié)果，而不是為了割韭菜嗎？因?yàn)閮r(jià)格便宜進(jìn)來(lái)的粉絲，說(shuō)白了就是為了做淮揚(yáng)名菜小炒“韭菜粉絲炒雞蛋”。

 

作為一個(gè)有規(guī)模的渠道，無(wú)論1000家門店還是10家門店，無(wú)論幾千萬(wàn)韭菜還是幾千韭菜，都不能挾韭菜以令諸侯，最后還把韭菜割的一干二凈，從此過(guò)上小康生活，吃上了韭菜粉絲炒雞蛋。

 

 

價(jià)格戰(zhàn)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)術(shù)的一種，但這類戰(zhàn)術(shù)帶有濃重的上世紀(jì)工業(yè)時(shí)代痕跡�，F(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，價(jià)格戰(zhàn)需要明確現(xiàn)在當(dāng)下的環(huán)境。否則競(jìng)爭(zhēng)之父創(chuàng)立的集團(tuán)公司也不可能賣給同行咨詢公司。

 

因此打架之前，必須問(wèn)明白自己為誰(shuí)而戰(zhàn)，憑啥可以戰(zhàn)。環(huán)境是不是合適的環(huán)境，機(jī)會(huì)是不是最好的機(jī)會(huì)。如何戰(zhàn)以及是否能接受最壞的結(jié)果。如果真是為了消費(fèi)者而進(jìn)行的價(jià)格戰(zhàn)，你的對(duì)手又是目前較大的既得利益群體，那是一場(chǎng)持久的、單調(diào)的、生態(tài)系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)。

 

但如果為了殺死對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)，那是一種殺敵一千，自傷八百的蠻力街頭打架，贏的可能性很小。當(dāng)年“二東”之間的價(jià)格戰(zhàn)，就是因?yàn)樘K寧已經(jīng)是既得利益群體，京東自然想去搶市場(chǎng)。

 

試問(wèn)，現(xiàn)在后市場(chǎng)的既得利益群體是誰(shuí)呢？正是印證了開(kāi)頭所問(wèn)：有幾個(gè)活得好的呢？特別是這樣的疫情之下。所以我勸勸架，無(wú)論是新平臺(tái)的線上電商某東某虎某貓，還是還是傳統(tǒng)的線下實(shí)體保養(yǎng)大戰(zhàn)的發(fā)起者們，做營(yíng)銷引流都無(wú)可厚非，千萬(wàn)別盲目自大，誰(shuí)也不知道誰(shuí)可以活多久，因?yàn)槟憧赡苷娴牟恢�道未�?lái)顛覆你的對(duì)手到底是誰(shuí)，還是先深挖洞、廣積糧、緩稱王吧！

 

價(jià)格戰(zhàn)是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，現(xiàn)實(shí)中有許多企業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn)的泥潭不能自拔。同行之間互相壓價(jià)、排擠、挖墻腳、這些擾亂市場(chǎng)規(guī)則和秩序的行為，從來(lái)都是無(wú)時(shí)無(wú)刻存在，而且也是無(wú)法避免的。如此惡性循環(huán)只能兩敗俱傷，產(chǎn)品越來(lái)越次，產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)等越來(lái)越?jīng)]有保障，受傷害的只能是供求雙方。

 

 

汽車后市場(chǎng)原本就是一個(gè)傳統(tǒng)的理性行業(yè)，放之目前的市場(chǎng)環(huán)境，節(jié)奏加快、互聯(lián)網(wǎng)盛行，直播、抖音種種帶貨、營(yíng)銷、培訓(xùn)賦能等雞血般的出現(xiàn)，原來(lái)較為理性的模式開(kāi)始走入一個(gè)怪圈，在近幾年電商大肆進(jìn)軍燒錢的影響下，部分行當(dāng)像潤(rùn)滑油和養(yǎng)護(hù)品，開(kāi)始走極端營(yíng)銷。

 

全世界就數(shù)他會(huì)做活動(dòng)，價(jià)格最便宜，免費(fèi)、折扣、58元，那這些所謂的品牌靠什么盈利？又靠啥來(lái)養(yǎng)活自己的員工？如果你不是做慈善，那就是為了餓死同行，如果你都做不到，那你戰(zhàn)斗的目的是什么呢？既然都不是，那我可以考慮你產(chǎn)品是不是有問(wèn)題呢？

 

后市場(chǎng)行業(yè)的特殊性就像醫(yī)療行業(yè)一樣，你可以線上掛號(hào)、線上問(wèn)診、線上買藥，但是你不可以線上手術(shù)。你去了解一下，線上醫(yī)療平臺(tái)，能做好的又有幾家？把全世界的醫(yī)生聯(lián)合起來(lái)，你開(kāi)了全世界最大的醫(yī)院，當(dāng)疫情來(lái)臨的時(shí)候，請(qǐng)問(wèn)這樣的平臺(tái)收治了多少個(gè)病毒感染者？你做營(yíng)銷打價(jià)格戰(zhàn)，車主這波韭菜沒(méi)有需求時(shí)候你來(lái)鎖定他，因?yàn)槟愕膬r(jià)格戰(zhàn)、貪便宜的進(jìn)來(lái)的都是你的債主（會(huì)員儲(chǔ)值更是禍害）。

 

市場(chǎng)是剛需，相信就算沒(méi)有目前的疫情加持，估計(jì)關(guān)店的也不會(huì)少，別說(shuō)1.1萬(wàn)家也得有8000家，攪局者就是攪局者，靠?jī)r(jià)格，說(shuō)故事，失去了真實(shí)的服務(wù)，你就是一切枉費(fèi)心機(jī)。而這個(gè)真實(shí)的服務(wù)的前提又是你過(guò)硬的修車技術(shù)和服務(wù)能力。

 

當(dāng)然并不是一刀切的說(shuō)價(jià)格戰(zhàn)、營(yíng)銷戰(zhàn)完全不好，做生意，適當(dāng)?shù)谋容^是可以的，但不能為了接單，失去了價(jià)格、品質(zhì)、服務(wù)、利潤(rùn)。

 

無(wú)論是什么行業(yè)，沒(méi)有利潤(rùn)談何生存，沒(méi)有質(zhì)量如何強(qiáng)大！