漲知識(shí) | 壓縮機(jī)油系統(tǒng)常見故障處理方法
2021-01-20 來源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)
摘要:螺桿制冷機(jī)組工作流程可分為制冷劑流程和油路系統(tǒng)流程,熟悉螺桿機(jī)組的朋友都知道,螺桿制冷機(jī)組故障經(jīng)常是出現(xiàn)在油路系統(tǒng),今天我們重點(diǎn)說下螺桿機(jī)組油路系統(tǒng)與油路系統(tǒng)常見故障。
一、螺桿制冷機(jī)組工作流程
螺桿制冷機(jī)組工作流程可分為制冷劑流程和油路系統(tǒng)流程,熟悉螺桿機(jī)組的朋友都知道,螺桿制冷機(jī)組故障經(jīng)常是出現(xiàn)在油路系統(tǒng),今天我們重點(diǎn)說下螺桿機(jī)組油路系統(tǒng)與油路系統(tǒng)常見故障。
螺桿機(jī)組制冷劑流程為:
蒸發(fā)器~進(jìn)氣管~進(jìn)氣截止閥~吸氣過濾器~壓縮機(jī)~排氣管~油分離器~排氣截止閥~冷凝器~干燥過濾器~節(jié)流閥~蒸發(fā)器。
螺桿機(jī)組油路流程為:
油分離器~油冷卻器~油粗濾器~油泵~精油濾器~壓縮機(jī)~油分離器。

二、螺桿機(jī)組運(yùn)行故障處理:
油路問題:
主要體現(xiàn)在油的質(zhì)量,潔凈度,回油溫度等潤(rùn)滑油在螺桿壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)中的主要作用是潤(rùn)滑,降溫,密封。
回油的溫度在很大程度上影響了螺桿壓縮機(jī)的使用壽命,一般推薦工作溫度為40~60℃之間,有部分廠家也有標(biāo)注70℃或80℃的。過高的油溫會(huì)造成油的焦化,破壞油膜的形成,油溫還影響排氣溫度高低,進(jìn)而影響壓縮比,所以,請(qǐng)?jiān)谶x擇油溫時(shí)注意調(diào)整。
油的清潔度:
也是系統(tǒng)的清潔度,保持清潔度是螺桿機(jī)的主要特點(diǎn)螺桿壓縮機(jī)不等同于活塞壓縮機(jī),由于結(jié)構(gòu)上的原因,對(duì)于系統(tǒng)的清潔度要求比活塞機(jī)更高。

螺桿壓縮機(jī)很多故障類型都是幾個(gè)方面纏繞進(jìn)行的,比如說:缺油造成的潤(rùn)滑失效,使軸承卡死,轉(zhuǎn)子卡住,進(jìn)而壓縮機(jī)電機(jī)堵轉(zhuǎn),壓縮機(jī)符合異常升高,電機(jī)燒毀。而為什么缺油或者潤(rùn)滑失效呢?其實(shí),更多是排氣溫度偏高,液擊等原因造成的。
開機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)期間油沸騰:
此故障屬于壓縮機(jī)進(jìn)液,或者說潤(rùn)滑油中制冷劑偏多,請(qǐng)調(diào)整節(jié)流機(jī)構(gòu),檢查是否制冷劑充注過度。
油位不足或過高:
不足應(yīng)考慮是否是油分故障,加油量不足,蒸發(fā)器回油困難。維修時(shí)注意儲(chǔ)液器是否無液面,應(yīng)考慮節(jié)流機(jī)構(gòu)故障,或者安裝不合理導(dǎo)致。過高應(yīng)考慮油濾堵死,制冷劑混入油中。
排氣溫度過高:
排氣溫度高因素比較多,主要是考慮制冷劑過多或者過少,吸氣過熱太高,工況不穩(wěn)定等。
吸氣壓力偏低或波動(dòng):
吸氣壓力偏低主要表現(xiàn)為,制冷劑缺失,節(jié)流機(jī)構(gòu)失調(diào),冷凝溫度偏高,液擊等。

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