2022年3月3日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)何毅、副總工程師許海東等一行三人到訪中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)，共商內(nèi)燃機(jī)“碳達(dá)峰、碳中和”技術(shù)路徑，探討深入合作。

 

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李樹(shù)生教授，對(duì)何毅副秘書(shū)長(zhǎng)一行到訪中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)表示熱烈歡迎，并安排秘書(shū)處相應(yīng)領(lǐng)域負(fù)責(zé)人就中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)的基本情況、“中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟”在發(fā)動(dòng)機(jī)碳中和方面開(kāi)展工作情況以及學(xué)會(huì)專家智庫(kù)針對(duì)內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的技術(shù)路徑觀點(diǎn)進(jìn)行了介紹。

 

何毅副秘書(shū)長(zhǎng)表示中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)一直關(guān)注汽車行業(yè)低碳發(fā)展，也一直關(guān)注內(nèi)燃機(jī)低碳發(fā)展。國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略發(fā)布以來(lái)，各種禁燃、限燃聲音不斷，這不是科學(xué)的態(tài)度。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)一直主張行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展、科學(xué)發(fā)展。本次深入了解了中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)關(guān)于內(nèi)燃機(jī)低碳發(fā)展的核心觀點(diǎn)，受益匪淺，提出希望依托中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)強(qiáng)大的內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域?qū)＜抑菐?kù)資源，深入與中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)開(kāi)展合作，參與“中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟”將要開(kāi)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)碳中和技術(shù)路線圖”研究工作。作為企業(yè)協(xié)會(huì)和學(xué)會(huì)，我們有責(zé)任一同把內(nèi)燃機(jī)碳中和的技術(shù)路徑報(bào)告給政府相關(guān)部門，為相關(guān)政策法規(guī)的科學(xué)制定提供重要參考。

 

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事、后處理技術(shù)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)，上海交通大學(xué)新能源動(dòng)力研究所所長(zhǎng)林赫教授出席會(huì)議，并就內(nèi)燃機(jī)碳中和技術(shù)路徑這一主題深入交換了意見(jiàn)。

 

會(huì)議最后，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李樹(shù)生教授做了總結(jié)發(fā)言；中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)愿意與中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)共同推進(jìn)汽車行業(yè)低碳發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)“碳中和”是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展面臨的重大機(jī)遇與挑戰(zhàn)。內(nèi)燃機(jī)等動(dòng)力系統(tǒng)的“碳中和”，主要取決于能源（燃料）的“碳中和”以及開(kāi)發(fā)與之相適應(yīng)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，燃料與內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)通力合作，共同面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。依托“中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟”協(xié)調(diào)創(chuàng)新平臺(tái)，產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，不斷突破碳中和燃料和內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)。要尊重市場(chǎng)規(guī)律，未來(lái)動(dòng)力選擇是“政策”和“市場(chǎng)”雙輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)果，在低碳的前提下，各類型動(dòng)力應(yīng)解決成本的可承受性、安全性、續(xù)航里程和可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題，上述因素將決定哪種動(dòng)力形式占據(jù)主要市場(chǎng)。鑒于交通領(lǐng)域動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)碳中和的特殊性，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)應(yīng)盡早拿出低碳零碳方案，在產(chǎn)品性價(jià)比、核心技術(shù)攻關(guān)以及參與政府雙碳相關(guān)政策法規(guī)制定等方面共同發(fā)力，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)和政策協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，保持內(nèi)燃機(jī)支柱產(chǎn)業(yè)地位不動(dòng)搖，促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)綠色、低碳、持續(xù)健康發(fā)展。

 

為響應(yīng)“2030碳達(dá)峰/2060碳中和”的國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)，20家發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈、高校、科研機(jī)構(gòu)組成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合體，成立了“中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟”以下簡(jiǎn)稱聯(lián)盟。聯(lián)盟成員單位共同研究探討減碳、控碳技術(shù)路線，系統(tǒng)梳理關(guān)鍵技術(shù)難題，組織上中下游優(yōu)勢(shì)力量，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新技術(shù)突破，創(chuàng)建綠色動(dòng)力規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，支撐政府科學(xué)決策，催生綠色動(dòng)力發(fā)展助力政策，共同創(chuàng)造我國(guó)綠色動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈！

 

 

 

“中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)碳中和創(chuàng)新聯(lián)盟”包含20家核心發(fā)起單位：

 

1.     中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)      

2.     中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)   

3.     中國(guó)船級(jí)社         

4.     中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)

5.     天津大學(xué)    

6.     濰柴控股集團(tuán)有限公司

7.     中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所

8.     上海交通大學(xué)        

9.     清華大學(xué)            

10.   一汽解放汽車有限公司

11.   東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 

12.   廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司 

13.   中國(guó)石油化工集團(tuán)公司

14.   中國(guó)石油石油化工研究院

15.   吉利控股集團(tuán)有限公司   

16.   安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司

17.   云南云內(nèi)動(dòng)力集團(tuán)有限公司

18.   重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司           

19.   大連理工大學(xué)

20.   北京交通大學(xué)