新協(xié)議升級(jí)：從傳統(tǒng)油氣到低碳前沿的全領(lǐng)域覆蓋

 

作為對(duì) 2022 年合作框架的深化，新備忘錄明確了兩大核心合作方向：在傳統(tǒng)油氣領(lǐng)域，雙方將繼續(xù)強(qiáng)化海外項(xiàng)目的工程總承包（EPC）協(xié)作，如尼日利亞 OML 144 區(qū)塊淺水氣田開(kāi)發(fā) —— 該項(xiàng)目由海油工程承擔(dān)平臺(tái)導(dǎo)管架與頂部結(jié)構(gòu)建造，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)日產(chǎn) 7 萬(wàn)桶凝析油及 5 億立方英尺天然氣，成為殼牌西非能源網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在低碳轉(zhuǎn)型領(lǐng)域，浮式風(fēng)電、EV 充電網(wǎng)絡(luò)及智能能源系統(tǒng)成為新重點(diǎn)：雙方將依托海油工程在 "海油觀瀾號(hào)" 浮式風(fēng)電平臺(tái)積累的深遠(yuǎn)海技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，共同研發(fā)低成本浮式風(fēng)電解決方案；同時(shí)加速在深圳、上海等城市的光儲(chǔ)充一體化超充站布局，例如 2023 年投用的深圳機(jī)場(chǎng)超充站已實(shí)現(xiàn) 258 個(gè)快充終端 "綠電自供"，日均服務(wù)超 3300 輛電動(dòng)車(chē)。

 

十年協(xié)作積淀：從工程合作到技術(shù)創(chuàng)新的深度互信

 

追溯合作歷程，雙方早在 2010 年代便開(kāi)啟海外油氣工程合作，海油工程憑借模塊化建造與海上安裝優(yōu)勢(shì)，成為殼牌在中東、西非多個(gè)深水項(xiàng)目的核心承包商。2022 年戰(zhàn)略協(xié)議的簽署標(biāo)志著合作向低碳領(lǐng)域跨越：在浮式風(fēng)電領(lǐng)域，雙方聯(lián)合開(kāi)展經(jīng)濟(jì)性研究，為中國(guó)首個(gè)深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái) "海油觀瀾號(hào)"（裝機(jī) 7.25MW，年減碳 2.2 萬(wàn)噸）的技術(shù)突破提供支撐；在能源數(shù)字化領(lǐng)域，海油工程參與的全球首個(gè)商用海底數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目，與殼牌能源系統(tǒng)數(shù)字化戰(zhàn)略形成技術(shù)共振，探索海底數(shù)據(jù)艙與海上風(fēng)電平臺(tái)的協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景。

 

低碳轉(zhuǎn)型新篇：構(gòu)建 "海上發(fā)電 - 陸地應(yīng)用" 能源閉環(huán)

 

新協(xié)議的落地不僅是過(guò)往合作的升級(jí)，更預(yù)示著能源產(chǎn)業(yè)鏈的深度整合。殼牌全球執(zhí)行副總裁黃志昌表示："海油工程在海洋工程領(lǐng)域的卓越執(zhí)行力，與殼牌的低碳技術(shù)儲(chǔ)備形成完美互補(bǔ)。我們正從單純的項(xiàng)目合作，轉(zhuǎn)向構(gòu)建 ' 海上可再生能源開(kāi)發(fā) - 陸上終端應(yīng)用 - 數(shù)據(jù)智能管理 ' 的全鏈條生態(tài)。" 海油工程總經(jīng)理金曉劍則指出，雙方將在氫能與海上制氫、碳捕集封存（CCS）等前沿領(lǐng)域展開(kāi)預(yù)研，例如探索海上風(fēng)電制氫與油氣平臺(tái)供能的協(xié)同模式，為全球能源行業(yè)提供 "油氣 + 新能源" 融合發(fā)展的中國(guó)方案。

 

當(dāng)前，全球能源轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，殼牌與海油工程的合作模式展現(xiàn)出獨(dú)特價(jià)值 —— 傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定現(xiàn)金流反哺低碳創(chuàng)新，新興領(lǐng)域的技術(shù)突破反推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。隨著新備忘錄中浮式風(fēng)電商業(yè)化、智能能源解決方案等項(xiàng)目的落地，這對(duì) "能源工程 + 技術(shù)研發(fā)" 組合將持續(xù)釋放協(xié)同效應(yīng)，為全球能源轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的 "雙輪驅(qū)動(dòng)" 范本。